Mercedes SLS safety car i Formel 1

Den nye SLS er designet til at sprinte fra alt og alle, men nu har Mågevingen fået et job, hvor den langt fra er den hurtigste.

På Geneve Motor Show 2010 kunne den tilbagevendte F1-konge Michael Schumacher sammen med sin protege Nico Rosberg, hive tæppet af en Mercedes SLS Safety Car, som skal agere bremseklods for Alonso, Button, Vettel og hvad de ellers hedder, såfremt der skulle ske et uheld i hvert af de 19 løb, som den nye F1-sæson byder på.

AMG har leveret Safety Cars til Formel 1 siden 1996, og SLS afløser den aldrende SL 63 AMG som har haft hvervet som Safety Car i motorsportens kongeklasse siden 2008. For at gøre SLS’en helt parat til udfordringerne i F1 har Mercedes optimeret aerodynamikken en smule og installeret et par LCD-skærme og en radio, så førerne altid kan følge slagets gang og kommunikere med løbsledelsen.

Og endnu engang er det den tidligere DTM-kører, Bernd Mayländer der sidder bag rattet, når SLS’en rykker ud.

Tyskerne har ikke pillet ved selve motor, bremser og ydelse, så derfor rykker den 571-hestes SLS fortsat fra 0-100 km/t på 3,8 sekunder, og når en topfart på 317 km/t. Hurtigt javist, men langtfra hurtigt nok til at følge med de agile og lette F1-racere.

SLS gør sin debut som Safety Car den 12. Marts, når træningen til Bahrains Grand Prix skydes igang.

Vi har skrevet om stort set alle nyhederne på Geneve, og skriver om flere de kommende dage. Læs med ...

Verdensnyheder

Audi A1

Audi RS5

Audi A8 (Europa-premiere)

Alfa Romeo Guilietta

BMW 5 serie

Bentley Continental Supersports Convertible

Citroen DS3 Racing

Dacia Duster

Ford Focus (Europa-premiere)

Ford Focus stationcar

Honda CR-Z (Europa-premiere)

Infiniti M35 Hybrid

Kia Sportage

Koenigsegg Agera

Lamborghini LP 570-4 Superleggera

Lexus LFA (Europa-premiere)

Lexus CT 200h

Mercedes-Benz E Cabriolet (Europa-premiere)

Mini Countryman

Mitsubishi ASX (Europa-premiere)

Nissan Juke

Nissan Micra

Opel Meriva

Pagani Zonda Cinque

Peugeot SR1

Porsche Boxter Spyder (Europa-premiere)

Porsche Cayenne

Porsche 911 Turbo S

Renault Twingo Gordini

Renault Megane Coupe Cabriolet

Renault Wind

Renault Clio

Seat Ibiza ST

Suzuki Kizashi (Europa-premiere)

Subaru XV Crossover

Tata Aria (Europa-premiere)

Tata Indigo Manza (Europa-premiere)

VW Amarok (Europa-premiere)

VW Sharan

VW Polo GTI

VW Cross Polo

Volvo S60

Cadillac CTS Coupe (Europa-premiere)

Corvette Grand Sport (Europa-premiere)

Smånyheder/varianter

Infiniti EX30 Diesel

Infiniti FX30 Diesel

Jaguar XKR

Fiat Panda Cross

Mini med nye motorer

Skoda Fabia

VW Cross-Golf

Facelift

BMW 3-serie coupe og cabriolet

BMW X5

Mazda 6 (Europa-premiere)

Mercedes-Benz E350 BlueEfficiency (Europa-premiere)

Skoda Roomster

Toyota RAV-4 facelift

VW Touareg

Toyta Auris facelift (Europa-premiere)

Tuning/små fabrikker

Abarth: Punto Evo Abarth

AC MK VI

Alpina B7 Allrad

Alpina BS3 Bi-turbo

RUF RGT 2011

Saab Concept car

TECHART PORSCHE

Spyker C8 Aileron Spyder (Europa-premiere)

Concepter

Audi A1 e-tron

Aston Martin Cygnet

Bentley Continental Flying Star

Bertone Alfa Romeo Pandion Concept

Citroen DS4 (HIGH RIDER)

Hispano Suiza XIOV

Mercedes-Benz F800 Style

Mitsubishi Concept PX Miev

Hyundai I-Flow

Kia Hybrid concept

Lotus Evora Carbon Concept

Lotus Evora 414E Hybrid Concept

Opel Flextreme GT-E Concept

Perana Z-One

Pininfarina Alfa Romeo 2uettottanta

Porsche 911 GT3 R Hybrid

Rinspeed UC Concept

Subaru Hybrid Tourer (Europa-premiere)

Peugeot 508