Indlæser...

Test af Volvo V60

Pas på BMW, Audi og Mercedes - Volvo har bygget en vinder. Bilen præsenteres på Paris Motor Show 2010 den 2.-17. oktober

14:04, 01. sep 2010 | Anders Berner

Annonce

Ønsket om at præsentere Volvo V60 som en sportslig bil, har betydet at vinduerne er gjort mindre. Udsynet bagud er dog bedre end man skulle tro. Se stort billede | Del
Så eksklusiv bliver den ikke i flertallet af de dansk indregistrerede, men Volvo formår alligevel at slå en streg, der er til at forstå (Foto: Thomas Andre Petersen) Se stort billede | Del
Motorer

Volvo V60 kommer til landet med 7 forskellige motorer - i første omgang de fire største og senere på året de resterende tre mindre motorer.

Du kan se ALLE de tekniske specifikationer her

Diesel:

1,6 115 hk (Ford-motor) Vi kender ikke præstationerne.

2.0 med fem cylindre og 163 hk (Volvo-motor) 215 km/t og 0-100 på 9,4 sek

2.4 med fem cylindre og 205 hk (Volvo-motor) 230 km/t og 0-100 på 7,9 sek

Benzin

1,6 turbo med 150 og 180 hk (PSA-motor) Vi kender ikke præstationerne.

2,0 turbo med 203 hk (Ford-motor) 235 km/t og 0-100 på 7,9 sek

3,0 turbo med 306 hk (Volvo-motor) 250 km/t og 0-100 på 6,6 sek

Priser fra 430.000 kr. for en 1,6 liters diesel med 115 hk.

Annonce

Annonce

Hvad er det for en størrelse?
Volvo V60 er stationcarudgaven af S60. En bil på størrelse med BMW 3-serie, Audi A4 og Mercedes C-klasse. Og det er da også de tre biler, som Volvoen stiler imod. I Volvos program placerer den sig mellem V50 og V70. Priserne begynder ved omkring 430.000 kr. for den mindste diesel med 115 hk.

LÆS: Priser og udstyr

Hvad skal den gøre godt for?
Volvo har haft lidt svært ved at tjene penge de sidste mange år, og Volvo tør ikke længere satse alt på de sædvanlige kunder, som vil have praktiske dyder og masser af plads. Volvo vil være med hvor pengene tjenes: i den store mellemklasse, hvor kunderne er unge eller ungdommelige.

Hvad har den at byde på?
En hel masse, så længe du ikke ønsker dig masser af plads. V60 går an i bagagerummet og på bagsædet, men heller ikke mere. Men på det punkt ligner Volvoen sine konkurrenter fra Audi og BMW.

Volvo'en er lækkert indrettet (se her), yderst velkørende, komfortabel og med rigtig fine motorer og sikkerhedssystemer, som konkurrenterne ikke kan hamle op med.

Hvad er det bedste?
De nye maskiner sætter en stopper for en æra med dødsyge motorer.

Min nummer ét er den nye 2-liter diesel, som yder 163 hestekræfter, lyder som en drøm og rykker fra land i en fart. Den femcylindrede nyudvikling lyder nogenlunde lige så godt som Volvos pragtfulde 2.5 liters benziner.

Hvad er det værste
Pladsen i bagsædet. Den er kun lige til øllet. Med en granvoksen mand i forsædet, kommer du aldrig til at strække ben i bagsædet. Og så er det drønærgerligt at Volvo ikke tilbyder bilen i privat-leasing.

Volvo er jo en sikker bil?
Nemlig, og den her ta'r teten med alt mulig og umuligt sikkerhedsudstyr. Det mest banebrydende, men ikke det nyeste, er et system, som opdager fodgængere og bremser automatisk op for at undgå kollision. Systemet virker ved hastigheder på op til 35 km/t. Det virker og det er standard på alle S60 og V60. Et andet, lignende system bremser for andre biler, hvis du kommer på tæt på og har for meget fart på.

Hvad med priserne?
Den bliver ikke billig, men priserne ligger dog en smule lavere end en tilsvarende Audi.

Annonce