Lave fartgrænser koster liv

Det er den omvendte verden. Efter at have indført skrappe hastighedsgrænser på de australske highways er antallet af trafikdræbte steget eksplosivt. Folk mister koncentrationen, mener en national trafikgruppe

16:30 - 21. jul. 2009 | Nikolaj Karlshøj, Bilenonline.dk

Se også ...

Det australske landeveje, der krydser nogle af Australiens mindst befolkede områder i The Northern Territory, har historisk set været kendt for deres frie hastighedsgrænser – et paradis for de indfødte med hang til fart og buldrende V8-motorer.

Men i 2007 sagde regeringen stop, og indførte 130 km/t-skiltning på de fire største strækninger, Stuart, Arnhem, Victoria og Barkly. Øvrige veje blev begrænset til 110 km/t – enkelte endnu lavere.

Årsagen var ikke overraskende et ønske om at forbedre trafiksikkerheden. Men nu viser en ny statsik, at udviklingen går i den stik modsatte retning.

Stigning på 70 procent
De seneste to år er antallet af trafikdrab i områderne med fartbegrænsning nemlig steget med hele 70 procent. I 2006 – det sidste år med frie hastighedsgrænser – omkom 44 personer. Sidste år døde 75!

- Vejene er blevet mere sikre, bilerne er blevet mere sikre, lægerne er mere kvalificerede og folk er blevet mere bevidste om trafiksikkerheden. Desuden har det aldrig været dyrere at blive straffet. Alle disse faktorer burde skære ned på dødsulykkerne, men sådan er det ikke ligefrem gået, udtaler Harry Brelsford, grundlægger af trafiksikkerhedsorganisationen RoadSense.

Fartgrænser hjælper ikke
Organisationen foreslår, at regeringen retter fokus mod de 98 procent af ulykkerne, som er sket, selv om farten har været omkring eller endda under det tilladte.

Ifølge Harry Brelsford skyldes stigningen i dødsulykkerne nemlig at bilisterne er blevet mindre opmærksomme.

- Folk har den opfattelse, at sålænge man holder hastigheden under det tilladte, kan der ikke ske noget. Så tænker man mindre på alle da øvrige faktorer, som kan være medvirkende til et uheld, og så bliver man uopmærksom, siger han.