Indlæser...

135 Bil nyheder Undgå parkeringsbøder19:42

34 Håndværkeren TV: Danske håndværkere fik lapdance på jobbet 14:56

44 Bil nyheder Kørte 360 km/t i super-øse - stoppet af politiet13:49

57 Håndværkeren TV: Bil eksploderer hos mekanikeren13:57

VW snyder på vægten

VW overdriver groft, når de påstår, at deres 1-liter bil kører 100 km/l. 72 km/l vil alligevel gøre den spændende VW til rekordholder, når den bliver sat i produktion

10:16, 19. sep 2009 | Anders Berner

Hvis TV-klippet ikke vises indenfor et par sekunder, så hent den nyeste Flash Player for at se Ekstra Bladet TV.

Den kan VW 1-liter

Længde: 381 cm
Bredde: 120 cm
Højde: 114 cm
Vægt: 385 kg
Topfart: 160 km/t
0-100: 14,3 sek.
Tankvolumen: 10 liter
Motorer: 2 cylindret 0,8 liter diesel små 40 hk med kompressor og turbo, kombineret med en 10 kiloWatt elmotor
Elmotoren fungerer som generator og startermotor til dieselmotoren og bidrager til at øge den samlede effekt.
Gearkasse: 7-trins DSG (dobbeltkoblingsgearkasse)
Luftmodstandskoefficient, Cw: 0,195
Forbrug, ECE-snit: 1,38 liter/100 km svarende til 72 km/l

Tema

Frankfurt Motor Show her i Ekstra Bladet: Her er bussen, som kørte galt

Seneste i Biler

Mest læste i Biler

Bilanmeldelser

Bilmarked: Hurtigste biler

Bilmarked: Dyreste biler

Bilmarked: Mindst benzinøkonomiske

Bilmarked: Mest benzinøkonomiske

Bilmarked: Flest hestekræfter

Frankfurt Motor Show: Bilen har to sæder, og VW satser på at sætte sig grundigt på markedet for små korte bybiler - og det er vel at mærke bybiler, som kan køre rigtig langt på en liter brændstof.

Helt så kort er prototypen dog ikke. Med 3,80 meter fra snude til spids, er den kun 20 cm kortere end en VW Polo.

Skulle VW 1-liter ende i produktion, bliver den dog med garanti kortere. Det kommer selvfølgelig til at koste på bagageplads og luftmodstand. En kort bil er nemlig sværere at gøre vindglat end en lang bil.

VW kalder bilen for 1L, og det antyder, at den klarer hele 100 km på en liter diesel, men VW oplyser selv, at bilen bruger 1,38 liter på 100 km, svarende til 72 km/l.

De besynderlige pralerier skal nok opfattes som et svar på GMs påstand om at Chevrolet Volt kan køre 100 km/l - en ren marketingpåstand helt og aldeles uden hold i virkeligheden.

Som den ser ud nu, er VW Einliter et aerodynamisk kunststykke: i stedet for sidespejle, finder du et par små kameraer, og alle overgange mellem karosseridele er glatte som barnenumser. Alle luftindtag kan lukkes af, når der ikke er behov for køling eller frisk luft i kabinen.

385 kg
For at gøre bilen så smal som mulig sidder passageren bag ved føreren i stedet for ved siden af ham. 1L er blot 120 cm bred.

Vægten på 385 kg er opnået ved gennenført brug af aluminium, kulfiberkomposit og magnesium til karosseriet, titanium til hjulnavene og keramiske lejer rundt omkring. Dukker der en produktionsmodel op, bliver den givetvis en noget tungere, med mindre VW beslutter sig for at den skal være en bil for de få, og derfor godt må være dyr i indkøb.

Til sammenligning: en Polo vejer små 1.100 kg.

Blot to cylindre
Motoren bliver en lille tocylindret sag på diesel på 39 hk. Desuden får den en 10 kWatt elmotor, så 1L bliver reelt en hybridbil, hvor elmotoren kan trække bilen ved opstarter og over kortere distancer. Bilen har elbremse og mekaniske bremser.

En unavngiven kilde hos VW fortæller til det tyske "Braunschweiger Zeitung" at bilen vil gå i produktion i 2013.