Kom frisk frem på skiferien
Kom frisk frem: Vintervejret gør det attraktivt at tage biltog og færger til skiferien
22:19, 27. jan 2010 | Thomas André Petersen
![]()
Dæk-regler
I Sverige skal man køre med vinterdæk fra 1. december til 31. marts,
når der er sne og is på vejene. Tidligere gjaldt det kun svenskere, men nu
gælder det alle.
I Østrig skal vinterdækkene have mindst fire millimeter
mønsterdybde.
I Frankrig inddrager gendarmerne bare bilen, hvis de synes, den er til
fare for sikkerheden.
FDM har specielt til Ekstra Bladet Biler lavet et nemt link til deres
hjemmeside, hvor du kan læse om de enkelte europæiske landes krav til dæk. www.fdm.dk/vinterdaek-paa-ferien.
-
TV: Fræk bil-reklame12:05, 10. feb
-
Hurtigere Audi TT RS09:30, 10. feb
-
TV: Ford afslører geniale døre08:14, 10. feb
-
Kørte 360 km/t i super-øse - stoppet af politiet13:49, 09. feb
-
Meget billigere Kia Venga13:42, 09. feb
-
Her er en mærkelig bil. Hvad er det?12:28, 09. feb
-
Vildt: Laver musik af Jeep11:23, 09. feb
-
TV: Bil er musikinstrument10:02, 09. feb
-
Gør et Saab-kup!21:06, 08. feb
-
Ugens kup: Lynhurtig Honda til lavpris15:08, 08. feb
-
TV: Kvinde smadrer butik med sin bil13:56, 08. feb
-
Seat Leon 1.4 TSI Style COPA10:15, 08. feb
-
Bilerne strejker i kulden07:38, 08. feb
-
Nissan Invitation - ny Polo-konkurrent20:24, 06. feb
- Kulde rammer danskernes biler hårdt20:03, 06. feb
-
Se og hør Toyotas nye Le Mans racer19:04, 06. feb
![]()
Det er ingen spøg for fladlandede danskere at køre gennem Tyskland fra nord
til syd i hårdt vintervejr og feriekaos.
Heller ikke den kuperede vestsvenske motorvej er nogen spøg, når man gerne vil
frem til skiløjper og et varmt hotelværelse.
Læs:
Sådan kommer du skiferie
Så er det langt sjovere at sidde bag tog- og færgeruder og kigge ud på sneen,
mens man bliver transporteret trygt, varmt og i umiddelbar nærhed af
cafeteria og adspredelse til børnene.
Mod nord er der ikke noget tidsmæssigt alternativ til bilen, når man skal have
hele oppakningen med sig.
Til gengæld er Oslo-båden en komfortabel måde at spendere rejsen på, og både
forældre og unger bliver tvunget til at slappe af under overfarten.
En mere økonomisk model er f.eks. at sejle op og køre hjem. Hvad
koster det egentlig?
Gasthaus på midten
Biltoget fra Hamborg kan nedsætte kilometerforbruget med op til 2000 km hver
vej afhængigt af destination, og selv om det umiddelbart lyder som en pebret
affære med sovevogn, så sparer du tid og mange penge i forhold til at tage
en overnatning i gasthaus på midten.
I sommerferien betyder det ikke en dyt. Her er det tværtimod skønt med frihed til at holde ind, besøge seværdigheder og spisesteder i byerne på bilturen.
Men en snestorm på Autobahn oplevet gennem ruderne af en overlæsset Ford Focus
med halvtom tank og sultne unger på bagsædet hører næppe ind under
seværdigheder - højst oplevelser.
Varmt under dynen
Ved at smide vognen på et biltog i Hamborg, kan I løse kryds og tværs under
dynen i jeres egen sovekupé, spise spaghetti Bolognese i restaurantvognen og
få morgenkompletten serveret på sengen.
I Tyskland, Holland og Belgien er det gratis at køre på alle motorveje. På www.trafikken.dk kan du under ’betalingsveje’ se hvor og hvor meget, du skal betale for at køre på motorvej i de europæiske lande.
Men hvis I vil med biltog eller Oslobåden, kan I ikke vente, til I har set vejrudsigten. Der skal bestilles lidt før.
Når du planlægger din vinterferie, skal du holde de forskellige
transportformer op mod hinanden.
Bilferie helt uden færger og biltog er det mest fleksible, men eksemplevis
måltider på motorvejsrestauranter er ikke billigere end på Oslo-båden eller
i biltogets restaurantvogn.
- Mest læste på ekstrabladet.dk


artiklen her!