Monte Carlo Rally med 40 år gamle biler

0

KommentarerKommentér
artiklen her!

Del på
Messenger!

Send artikel

Mens Europa vrider sig i vinterens favntag, er hundreder af entusiaster i færd med at gøre 4-hjulede historiske klenodier klar til en ugelang stroppetur ved Middelhavskysten med lilleputstaten Monaco som centrum fra 28. januar.

De kører for sejren i Rallye Monte Carlo for historiske biler 2010, hvor der er gode chancer for et dansk topresultat.

I fjor lykkedes de tidligere danske rallymestre Lars Bækkelund og Arne Pagh at placere deres Fiat 128 Coupé fra 1972 i Top-10. Deres ambitionen i år er en slutplacering i Top-3.

Rallyet køres som pålidelighedsløb med 14 specialprøver, hvilket kræver ubetinget præcision.

Man skal ankomme til tidskontrollerne på sekundet, hverken før eller senere, for at undgå strafpoint. Selv om gennemsnitshastighederne ikke overstiger 50 km/t, bliver der ikke tid til at drive den af.

Tværtimod. Sne, is, snoede og glatte bjergveje, tåge, trafik, mekaniske problemer og uheld kan sinke deltagerne eller sætte dem ud af spillet.

Selv de bedste har svært ved at holde tiderne, så typisk får holdene flere strafpoint på afslutningen, der køres om natten, end de får samlet på de foregående fire dage.

Dansk Scuderia Italia
Blandt de startende i år er et særdeles stærkt favorithold, nemlig den tidligere rallyverdensmester Bjørn Waldegård, som i Porsche 911 vandt det rigtige Rallye Monte Carlo i 1969 og 1970.

Før som nu kører han i en Porsche 911, og har den garvede veteran Hans Sylvan som co-driver. Sylvan var i 70’erne co-pilot for Stig Blomqvist, en anden svensk rallychampion.

To andre tidligere topnavne i international rally er på startlisten: franskmanden Bruno Saby, som i år kører i Alpine Renault 1600 S og belgieren Marc Duez i en Austin Healey 3000 Mk III, så det bliver bestemt ingen afhentningsforretning for danskerne at placere sig i toppen af feltet.

Foruden Lars Bækkelund og Arne Pagh tæller feltet to andre danske rallymestre, nemlig Bent Mikkelsen og Jens Gandrup i en Alfa Romeo 1750 GTV fra 1968.

Tilsammen udgør de to hold det danske Scuderia Italia. Mikkelsen, som i øvrigt er formand for Dansk Automobil Sports Union, og Gandrup sluttede i fjor som nummer 55, men satser på en forbedret slutplacering i år.

Ridser i lakken
Henning Hjorth, Rudkøbing og Roar Eriksen, Hørsholm er med igen i år, men denne gang er MG B’en skiftet ud med en Ford Escort RS 2000 fra 1977. Holdet har forventninger om at klare sig bedre med den ’nye’ bil, blot de undgår uheld undervejs.

Det er dog lettere sagt end gjort. For to år siden kørte omkring en tredjedel af rallyfeltet i mål med større eller mindre skrammer i lak og blik. Så der bliver gået til stålet i de historiske klenodier.

De øvrige tre danske hold er alle debutanter i det klassiske ’Monte’.

Preben Jepsen, Horsens, er ganske vist ingen nybegynder, da han har mange år bag sig i dansk rallysport som kører, co-driver og løbsleder, så han er fortrolig med pålidelighedsløb.

Starten i det historiske løb er for ham opfyldelsen af en årelang drøm om at prøve et stort internationalt løb. Han vil sætte alt ind på at guide nevøen Jeppe og deres BMC Mini 1275 GT fra 1977 i mål med et godt resultat.

Damer på eventyr
Et andet hold er det københavnske damehold Danna Corke og Marie Louise Jensen i en MG B fra 1970. Danna Corke, som både har klatret i Himalayas bjerge og krydset indlandsisen på Grønland er på vej mod nye eventyr; det ligger ligesom til højre forhjul, når man er medlem af Kvindelige Eventyreres Klub.

- Marie Louise og jeg er klar til at rykke, fastslår Danna Corke forventningsfuldt.

Fra Esbjerg og Århus kommer brødrene Mark og Kore Berg i en Porsche 911 Carrera 3.0 fra 1976 anskaffet til formålet. I efteråret læste de om den franske klassiker og besluttede at stille til start.

14 dage efter var bilen købt og de gik i gang med at forberede sig på løbet uden at gøre sig overdrevne illusioner om resultatet. Det primære er at gennemføre, men kan det blive i den bedste halvdel af feltet, vil det være fint.

De danske hold kører fra Tivoli i København torsdag den 28. januar, når Prins Joachim løfter startflaget for bilerne mellem klokken 14.43 og 15.06.

Klik her og se etaperne for Rallye Monte Carlo for historiske biler 2010.