TEST: Moderne pærer giver bedre lys
Lygtetest. En test af tre pærer viser, at der er stor forskel på ydelse og kvalitet. Meget stor endda
11:31, 07. feb 2010 | Morten Dam
![]()
Pæren i orden
Den skal være godkendt efter ECE-regulativet, dvs. E-mærket med et tilhørende
certificeringsnummer, f.eks. E1-2C3. I modsat fald må pæren ikke benyttes
til bilens lygter.
-
TV: Mand går på kølen af båd14:37, 03. feb
-
Opdateret Partner og Berlingo13:54, 03. feb
-
Motorbabe vil være psykolog13:02, 03. feb
-
Ny Kia Cee'd bliver sofistikeret08:57, 03. feb
-
TV: Familiebil banker Lamborghini og Ferrari21:05, 02. feb
-
Syvsæders på tilbud20:23, 02. feb
-
Skoda Citigo med fem døre16:02, 02. feb
-
Fiat 500L: En ny Fiat Multipla14:57, 02. feb
-
Vi tester Kronprinsens nye bil13:06, 02. feb
-
Suzuki klarer 33 km på literen15:56, 01. feb
-
Der vanker bøder, hvis du kører burka-bil15:15, 01. feb
-
Mærkeligt: Anders' bil ruster i sæderne11:53, 01. feb
-
Bilejere føler sig bondefanget af Chevrolet21:01, 31. jan
-
TV: Hvad er lækrest - bilen eller baben?18:26, 31. jan
-
Biltyven stjæler dine nøgler16:19, 31. jan
-
Toyota med 2.000 hk10:00, 31. jan
![]()
Jo mere lys der er i bilens lygter, desto mere sikkert kan man orientere sig ved mørkekørsel og derved undgå ubehagelige overraskelser for ikke at nævne det, som er værre. De viser vores test af tre pærer i tre forskellige prisklasser.
Vinterhalvåret er højsæson for ’enøjede’ biler. I mange tilfælde skyldes det pærer, som ikke kan tåle den forøgede spænding, som mange moderne biler kører med på ledningsnettet, så der er i alle tilfælde forskel på kvaliteten og holdbarheden af de pærer, som udbydes på markedet.
H4-pærer skal desuden være godkendte og E-mærkede, et krav som nogle
halogenpærer ikke kan leve op til, hvilket til gengæld kan være forklaringen
på, hvorfor de er billige.
Femdobbelt pris
Priserne på standard H4 halogenpærer til biler svinger fra 30-40 kr. og op
til 250-260 kr. Og udsvingene kan være endnu større for andre halogenpærer,
f.eks. af typen H7.
Spørgsmålet er så, hvad man får for pengene ved at vælge den billigste frem for den dyreste – eller omvendt. Vi har set nærmere på et par af de dyrere alternativer til et par standard H4 halogenpærer til omkring 60 kr.
I begge tilfælde er der tale om nogle af de nyeste E-godendte H4-pærer af
typen 12V 60/55W.
Dels EcoVision til 189 kr. og dels X-Treme Power til 258 kr., begge fra
Philips.
Der findes også andre pæretyper med større lysudbytte, men i denne sammenhæng
er ærindet blot at belyse forskellen på god, bedre og bedst i forhold til
pris og effekt.
Længere og mere hvidt
Med standard Wurth H4 12V 60/55W halogenpærer i forlygterne blev testbilen en
sen aftentime parkeret på et vejstykke, og pærerne efter tur ombyttet med de
alternative pærer uden at flytte bilen eller ændre andre omstændigheder for
at sikre et ensartet udgangspunkt for vurderingen af de enkelte pæretypers
effekt.
EcoVision H4 giver ifølge producenten 10 pct. mere lys på vejen end en
standardpære og en besparelse på op til 14 liter brændstof i pærens levetid
svarende til 200 kilometer og en reduktion af CO2-udslippet på op til 36
kilo.
Sammenlignet med standardpæren gav EcoVision et længere, bredere og mere hvidt
lysfelt.
X-Treme Power H4 er konstrueret med en forkromet sokkel, paladiumovertrukket kappe, ny type kvartsglas-kolbe, forbedret geometrisk glødetrådsdesign, optimeret gasblanding og ditto tryk.
Resultatet er 80 pct. mere lys end en standardpære.
Sammenlignet med EcoVision blev lyset med X-Treme Power-pærerne endnu en smule
mere hvidt på vejen og tillige en anelse bredere og længere.
Dobbelt levetid
EcoVision-pæren forekommer dog umiddelbart at være det mest interessante
alternativ til standardpæren, når man også ser på lysudbytte og
anskaffelsespris.
Dertil kommer, at en pæretype som EcoVision har dobbelt så lang levetid, som en normal pære. Det vil sige 50.000 kilometer. Det bidrager til at retfærdiggøre merprisen i forhold til standardpæren.
- Mest læste på ekstrabladet.dk


artiklen her!