Forsiden lige nu: Seks danske soldater såret
.tv lige nu: Paradise Hotel: Hjemme hos brystbomben Stina
Volvo præsenterer ny S60 med nye fire-cylindrede turbomotorer på Geneve Motor Show 2010
11:38 - 09. feb. 2010 | Nikolaj Karlshøj, bilenonline.dk

Større forlygter og en mere spids front er med til at forbinde designet med Volvos lille offroader XC60. (Foto: Volvo)

Instrumentbrættet er holdt i et stilrent design. (Foto: Volvo)

Volvo betegner selv den nye S60 som en coupé, der overrasker ved at have to bagdøre. (Foto: Volvo)
Sidste år smed Volvo et par billeder og en kort tekst ud til pressen omkring den kommende S60. Her få uger før verdenspræsentationen på Genéve Motor Show 2010 har Volvo så valgt, at fortælle os alt om den nye sexede S60.
Designet har taget et spring, og de stramme linier er løsnet op til gavn for et mere emotionelt udtryk. Selv betegner Volvo sin S60 som en coupé, der overrasker ved at have bagdøre. Det koncept har vi også set med Mercedes CLS og VW Passat CC.
Mest sportslige model
Ifølge Volvo vil S60 blive den mest dynamiske og sportslige bil, de
nogensinde har præsenteret. Det gælder ikke kun designet, men også
køreegenskaberne. S60 vil kunne købes med to typer undervognsopsætning, hvor
den sportslige af dem bliver standard på Europæiske modeller.
Firehjulstrækket, som er standard på T6 og fås som ekstraudstyr på D5, er også programmeret til at give en mere sportslig appeal. Alle S60-varianter kan bestilles med elektroniskstyret FOUR-C undervogn, hvor føreren ved et tryk på en knap kan vælge, om den skal kører i komfort, normal eller sport.
Sikkerhed står højt på dagsordenen på enhver ny Volvo model og således også S60, der har et nyt ESC-system, hvor der er integreret nogle krængningssensorer, så ESC-systemet meget tidligt registrerer farer for udskridning og bremser bilen ned.
Nye motorer
Volvo S60 kommer med to benzin og to dieselmotorer. Senere kommer en
DRIVe-version. S60 får den samme nye fire-cylindrede turbomotor med direkte
benzinindsprøjtning, som Ford for nylig introducerede i den faceliftede
Galaxy og S-Max.
Det er en toliters GTDi-motor, som yder 203 hk og 300 Nm fra 1.750 o/min. Det skulle være nok til at nå 100 km/t på 7,7 sek. og en topfart på 235 km/t med et blandet forbrug på 12,7 km/l. Senere introduceres en 1,6-liters GTDi-turbomotor i en 180 hk og 150 hk version, og alle fire turbomotorer er standardudstyret med en seks-trins manuel gearkasse, men vil kunne fås med en seks-trins dobbeltkoblingsgearkasse som ekstraudstyr.
Topmodellen T6 kører med en 3-liters seks-cylindret turbomotor, der yder 304 hk og 440 Nm og sender S60 forbi 100 km/t på 6,5 sek. Den topper ved 250 km/t.
På dieselsiden er der tre motorer, to fem-cylindrede med henholdsvis 205 hk (0-100 km/t: 7,8 sek., topfart: 235 km/t) og 163 hk (0-100 km/t: 9,2 sek., Topfart: 220 km/t). DRIVe-versionen kører med en 1,6-liters dieselmotor med 115 hk og kører 23,3 km/l.
Læs den oprindelige artikel her.
Nu er den gal med Mourinho igen 00:02, 21. mar
Højspænding i Serie A 23:00, 20. mar
PET jagter muldvarp i egne rækker 23:00, 20. mar
Masseanholdelser ved højredemo i England 22:48, 20. mar
Endnu et rockband ødelagt af konerne 22:39, 20. mar
Aqua fyrer deres pengemand 22:38, 20. mar
Total jysk dominans 22:29, 20. mar
Endnu et rockband ødelagt af konerne 22:39, 20. mar
Fru Tiger er skredet - igen 20:20, 20. mar
Vil ha' de frække billeder tilbage 13:34, 20. mar
Nu er den gal med Mourinho igen 00:02, 21. mar
Hanne Boel nøgen 12:25, 20. mar
Aqua fyrer deres pengemand 22:38, 20. mar
TV: Drømmemål - men til træning 15:00, 20. mar
![]()