Ny Nissan Patrol

7

KommentarerKommentér
artiklen her!

Del på
Messenger!

Send artikel

Offroad-eksperter og 4x4-freaks ved, hvad det handler om, når ordet 'Patrol' nævnes. Det er navnet på Nissans stolte heavy-offroader, der har været på modelprogrammet siden 1950'erne og er kendt for sin lidt gammeldags, men til gengæld solide teknik og formidable evner i terrænet.

Nu er det tid til at lancere en syvende generation, og den bliver radikalt anderledes end alle de forrige. Hvor en Patrol traditionelt har været bygget op på en separat chassisramme som en 'rigtig' offroader, er den nye Patrol konstrueret med et selvbærende karrosseri og uafhængige hjulophæng. Årsagen? Langt de fleste Patrol'er bliver i dag brugt som luksus-SUV'er på lige fod med Land Rovere og Toyota LandCruisere, og det stiller større krav til køreegenskaberne på asfaltvej.

Den nye Patrol skulle dog blive mindst lige så dygtig i terrænet som den gamle. Det avancerede firehjulstræk vil som standard få et system i stil med Land Rovers 'Terrain Response', hvor man fra en drejeknap i kabinen kan justere opsætningen efter underlaget. Her vil man kunne vælge mellem 'Sand', 'Asfalt', 'Sne' og 'Klippe'.

Kabinen skulle være et orgie i læder, træ og aluminium, og syv siddepladser er standard i den store Nissan. TV-skærme i nakkestøtterne og et helt nyudviklet aircondition-system med 'luft-gardiner', hvor den afkølede luft blæses ud ad bittesmå huller i loftet, kan tilkøbes.

Motorprogrammet er foreløbigt begrænset til en meget, meget fornuftig 5,6-liters V8'er med 400 hk.

Læs den oprindelige artikel her.

Klik på billedet herunder for at komme ind på det nye nummer af Ekstra Bladet Motor: