Panserne vil ha' Passat

21

KommentarerKommentér
artiklen her!

Del på
Messenger!

Send artikel

VW Passat 1,8 TSI er politiets foretrukne patruljevogn.

Komfort, pris og økonomi tæller også hos panserbasserne til fordel for den populære firmabil, som jævnligt vinder priser som firmabilisternes foretrukne.

Se billederne: Panserbilen gennem tiden

På politiets liste over køretøjer står også den lidt kraftigere Passat 2,0 TSI samt Ford Mondeo 2,0 SCTI med automatgear, som har afløst den gamle 2,5 T med Volvo-motor i den fireårige rammeaftale.

Endelig er den store Skoda Superb den hurtigste blandt de mulige patruljevogne.

- I den nuværende rammeaftale vælger kredsene en overvægt af Passat’er, og af dem hælder de til den lidt mindre, som har rigeligt med motorkraft til de opgaver, vi bruger dem til.

- Jeg tror, det hænger sammen med, at det er nyt. Vi har i mange år kørt Ford Mondeo, og så er den lille Passat jo også lidt billigere end de to andre, forklarer politikommissær Jan Ulrik Olesen, der er sektionsleder i Rigspolitiets køretøjssektion.

LÆS også: Politi på første klasse

300 patruljevogne
De enkelte politikredse skal selv indkøbe biler ud fra en liste på syv, hvoraf de to Passat’er, Mondeo og Skoda Superb 3,6 FSI med 260 hk kan bruges som patruljevogne.

- Superb kan også bruges, men der er af én eller anden grund ikke valgt særligt mange af dem. Prisen ligger kun en anelse over de andre, den opfylder til fulde vores krav til en patruljevogn, og den har jo oceaner af plads.

Læs om panserbilen.

Værksteds-loyalitet
- Men her spiller økonomicheferne en vigtig rolle. Både indkøb og drift skal betales med stationernes budget, så forbrug og service spiller også ind, selv om politiet er fritaget for afgifter på brændstof.

- Kredsene skal jo se på, hvad sådan en bil koster over hele den periode, vi skal bruge den, og når vi regner med at købe 300 patruljevogne i år, er indkøbsprisen også vigtig.

- I visse politikredse vælger de flest af den ene type, og det kan måske hænge sammen med sådan noget som, at man har et godt forhold til et bestemt værksted. De kører jo mange kilometer, så det betyder også noget.

Læs også: Hårdere slid i København