Audi satser stort på el-biler

7

KommentarerKommentér
artiklen her!

Del på
Messenger!

Send artikel

De har enten benzin eller diesel i blodet nede hos Audi i Ingolstadt, hvor diesel har ført til sejre i Le Mans og benzin er livseliksir for en stribe af betagende køremaskiner som RS5, R8 og RS6.

Men i fremtiden vil Audi have en stribe modeller uden hang til fossile brændstoffer, der i stedet bliver drevet strøm.

Satser på elbiler
At Audi satser stort på el-bilen hersker der ingen tvivl om, da de har hyret 300 nye ingeniører, der er dedikeret til udviklingen af el-drevne biler. Den 300 mand store afdeling får ansvaret for at forske og udvikle el-biler for hele VW-koncernen.

Og de skal blandt andet finde ud af, hvordan en el-bil skal lyde.

Audis interesse i el-bilen har de demonstreret ved flere lejligheder med præsentationen af de såkaldte e-Tron konceptbiler.

Først fik vi den R8 baseret e-Tron på biludstillingen i Frankfurt i 2009, og den vil gå i produktion i 2012, men kun i 1.000 eksemplarer.

Sidste år præsenterede Audi så en mindre e-Tron sportsvogn som konceptbil, der størrelsesmæssigt er mindre end en TT.

Audi benægter indtil videre, at den skulle komme som el-bil, men det er næsten 100 procent sikkert, at den går i produktion med en 350 hk stærk fem-cylindret turbomotor i stedet.

Audi nøjes dog ikke med en udgave med tag, men har endda en topløs udgave af e-Tron klar på Paris motorshow 2010. Den bliver kaldt e-Tron Spider.

El-version af A1
Derimod er det helt sikkert, at Audi om tre år introducerer en el-drevet version af deres A1. Den blev præsenteret sidste år på Genéve Motorshow, og skulle have en 102 hk stærk el-motor og en rækkevidde på 50 km.

Men en lille wankelmotor fungerer som generator og forlænger rækkevidden op til 200 km.

Audi satser på et være markedsleder indenfor el-biler blandt prestigemærkerne, hvilket er noget af en statement, da BMW og Mercedes-Benz begge også satser stort på dette område.

Franciscus van Meel, chef for Audis elbilsstrategi, udtaler til fagbladet Automobil woche, at:

- Vi har skabt projekthuset e-Performance, hvor vi har samlet alt som vedrører elektrificeringen af vores modelprogram.

- e-Performance afdelingen fungerer som en tænketank, hvor cirka 30 kreative og højtkvalificerede medarbejdere skal tilegne sig alt muligt viden, der har med eldrevet-mobilitet at gøre, specifikt omkring el-motorer, batterier og styresystemer. Projektgruppen er også ansvarlig for den overordnet el-bils strategi I VW-koncernen.

Vil imødekomme el-angst
Der er en række områder, Audi vil fokusere på for eksempel angsten for at løbe tør for strøm. Den frygt kan forebygges på forskellige måder ved hjælp af teknik.

Rækkevidden skal naturligvis først og fremmest øges (bla. via plugin hybrid-drivline), og man arbejder på at udvikle et system, der meget nøjagtig udregner den aktuelle rækkevidde, og som eventuelt via informationer fra sattelitnavigation tager et kuperet terræn eller bilkøer længere fremme med i beregningen af rækkevidden.

Et andet område af el-bilen der fokuseres på er, at deres lydløse fremfærd kan være til fare for fodgængere og cyklister, og derfor skal bilerne udstyres med en form for motorlyd, men de skal ikke lyde som forbrændingsmotorer.

Læs mere her