Persondata politik

Hurtig Polo til en god pris

Polo Blue GT med 140 hk kører 22 på literen og koster 255.000 kr. Vi har kørt den!

« Forrige
Næste »

Seneste i biler

Biler Mest læste

EKSTRA Forbrug

 

AMSTERDAM (Ekstra Bladet): Hos de fleste forsikringsselskaber stiger præmien lige et par trin, hvis bilen hedder 'GTI' til efternavn. Så er det nemmere med 'GT', og 140 hk lyder da også rimelig harmløst, specielt når de kommer fra en 1,4-liter motor i den nye Polo BlueGT fra VW.

Men på grund af turboladeren er her faktisk et sundt drejningsmoment på 250 Nm, hvilket er præcis det samme som i den 180-hestes Polo GTI, der vil give din forsikringsmand løftede øjenbryn.

LÆS OGSÅ: Lynhurtig Polo på vej

Det gør nu, at de to føles lige hurtige i de afgørende mellemaccelerationer, med en lille fordel til Polo BlueGT, fordi de mange Nm er til stede hele vejen fra 1500-3500 o/min. Men i virkeligheden føles den lille 1,4-liters maskine som alt andet end en turbomotor, med en sprød og direkte speederespons.

210 km/t. og 22 km/l
Hemmeligheden er VW's nyeste TSI-motor, for selv en GTI skal være sparsommelig i dag. Så selv om en Polo BlueGT klarer 210 km/t. og 0-100 på 7,9 sekunder, så er det gennemsnitlige forbrug stadig 22,2 km/l. Sammenlignet med Polo GTI er BlueGT altså et sekund langsommere fra 0-100 km/t. og kører 5,3 km længere på hver liter benzin.

En af forklaringerne er VW's ACT (Active Cylinder Technology), som kobler to af de fire cylindre fra, når der ikke er brug for dem. Systemet er aktivt fra 1400-4000 o/min., hvilket ifølge VW udgør 70 procent af normal kørsel.

Masser af udstyr
Den gamle overtro siger, at tyskerne tager sig grundigt betalt for ekstraudstyr, men det holder faktisk ikke stik mere. Standardudstyret i BlueGT tæller den 15 mm lavere sportsundervogn, 17-tommer alufælge og de udvendige detaljer som kølergrillen fra R-line, bagspoiler, tågelygter og de sorte sidespejle.

LÆS OGSÅ: Nissan Invitation - ny Polo-konkurrent

Indvendigt er der sort taghimmel, sportssæder, multifunktions-læderrat, fartpilot og klimaanlæg samt P-sensor og seks højttalere. Derudover findes der en DK-pakke til 9998 kr. med bl.a. automatisk klimaanlæg og tonede bagruder. Metallak koster 5798 kr. oveni, men til gengæld er fem døre standard i Danmark.

Prisen herhjemme bliver 255.000 kr. og 29.000 kr. ekstra for udgaven med 7-trins DSG-transmission. Så er det tæt på de 317.000 kr., den nye Audi A3 koster med samme motor.

Først i Danmark i 2013
Skal det være en Polo BlueGT, kræves også lidt tålmodighed, for modellen når først de danske forhandlere til foråret.

Teknisk

Model: Volkswagen Polo BlueGT

Motor: 4-cyl., 1395 ccm, 16V, turbo

Ydelse: 140 hk/250 Nm

0-100 km/t: 7,9 sek.

Topfart: 210km/t.

CO2: 105 g/km

Forbrug: 22,2 km/l

Pris: 255.000 kr.

Ansvarshavende chefredaktør: Poul Madsen Ledende digital redaktør: Anders Refnov EKSTRA-redaktør: Lisbeth Langwadt Nyhedsredaktør lige nu: Mette Fleckner Kontakt Ekstra Bladet

Ekstra Bladet - Rådhuspladsen 37 - 1785 København V - Telefon: 33 11 13 13 - Fax: 33 14 10 00 - CVR nr. 26 93 36 76

Udgiver: JP/Politikens Hus A/S | Om Ekstra Bladet | Ophavsret | Persondata politik