SAS har rod i luften

Sælg en plads to gange og håb på, at kun den ene af de rejsende dukker op. Det lader til at være SAS-politik, hvilket Ekstra Bladet fik at føle ved selvsyn sidste weekend til og fra Berlin.

SAS-maskinen var proppet til randen, hvilket selvfølgelig er godt for selskabet, men det betyder desværre også, at personalet er mere end presset.

– Sæt dig ned øjeblikkeligt, eller du bliver smidt af flyet, hvisler berlinmaskinens steward på dårligt engelsk.

Det kan jeg desværre ikke, der står et væld af kufferter og spærrer i gangen, og der sidder allerede én på min plads.

– Så kravl over dem. NU!

Både på vej til og fra Berlin herskede der almindeligt kaos om bord på SAS-maskinen. Rejsende blev tildelt de samme pladser, og personalet havde mistet enhver form for overblik. Samt konduite.

Uheldene og SAS-personalets amatørisme forfulgte i den grad norske Olav Christoffer Jenssen. Han skulle være fløjet til Stavanger fra Berlin via København klokken 08.10 i mandags. Men det kom han ikke. For SAS havde overbooket sin afgang, så Olav Christoffer Jenssen måtte pænt vente til næste afgang klokken 09.05, selv om han havde en gyldig billet og var mødt frem i god tid.

Men den var også overbooket. Så først klokken 12.40 kunne han komme med og samtidig glemme alt om at nå sit forbindelsesfly i København.

Olav Christoffer Jenssen satte sig på sin plads, 5C, i flyet. Men den plads var der rift om. For SAS havde solgt den samme plads to gange. Ekstra Bladets udsendte havde også 5C.

Undskyld, jeg tror, du sidder på min plads. Kan det passe?

– Det tror jeg ikke, det er også min plads, lød det lidt overrasket fra Olav Christoffer Jenssen.

En hurtig sammenligning af boardingkort afslørede, at begge pladser var udstedt til samme navn, Søren Møller Jensen (undertegnede).

SAS havde ikke tjekket pas og navne ved ombordstigningen i Berlin. Ulovligt. Og da SAS opdagede, at de havde udstedt det samme boardingpas til to forskellige mennesker, og at de dermed slet ikke havde styr på, hvem der var om bord på flyet, lod personalet som ingenting og håbede, at ingen opdagede det. Ulovligt.

Og det blev opdaget. For om bord på flyet var den svenske pilot Hans Johansen fra Easy Jet, og han var rystet over at opleve SAS-personalets reaktion.

– At de ikke tjekker, hvem der er den rigtige Søren Møller Jensen, og hvem den anden passager er, ja, det er fuldstændig uhørt. Og dybt ulovligt, slår Hans Johansen fast.

SAS beklager med det samme, at selskabet ikke altid er i stand til at få deres rejsende med.

– Tidligere var billetterne meget mere fleksible, så der overbookede vi noget mere. Nu har tingene forandret sig, i og med at fleksibiliteten er begrænset, begrænser vi også overbookingen, fortæller Helle Fuhrmann, kundeservicechef i SAS.

Hvordan kan man sælge den samme vare to gange?

– Det er en praksis, der har været tradition for i flybranchen, fortsætter Helle Fuhrmann.

Men hvad synes du om den praksis, når den betyder, at man ikke får den vare, man faktisk har bestilt og betalt for?

– Det er selvfølgelig dybt, dybt beklageligt, når vi ikke har været i stand til at opfylde det, vi har lovet en kunde.

I forhold til selskabets sikkerhedsbrud med at udstede flere boardingpas til de samme sæder og i det samme navn, var det ikke muligt for Helle Fuhrmann at undersøge fejlen inden avisens deadline. Hun beklager dog personalet fremfærd og måde at håndtere situationen på.

– Det er ikke SAS-politik at tale sådan til vores rejsende, slutter kundeservicechefen.