Strid mellem lavprisselskaber og Københavns Lufthavn

1

KommentarerKommentér
artiklen her!

Del på
Messenger!

Send artikel

Easyjet og Norwegian mener, at en ny prisaftale favoriserer SAS og gør det fordelagtigt at flyve med halvtomme fly. Aftalen hæver passagerafgiften og sænker startafgiften, hvilket gør det dyrere at flyve med fyldte fly, skriver Take Off.

Afviser kritik
Københavns Lufthavns adm. direktør, Brian Petersen, afviser lavprisselskabernes skarpe kritik af de nye priser for at benytte lufthavnen.

- Vi har lavet den nye takstaftale for at sikre flest mulige ruter. Lavprisselskaberne rammer forbi, når de hævder, at den nye prisstruktur er designet til at hjælpe SAS og andre traditionelle flyselskaber, siger lufthavnens adm. direktør, Brian Petersen, til Business.dk

Vil sikre nye ruter
Brian Petersen understreger, at omlægningen vil sikre flest mulige nye ruter.

- Når flyselskaberne åbner nye ruter, tager de en risiko, da det ofte tager tid, før flyene bliver fyldt. Her deler vi fremover en del af risikoen med flyselskaberne ved at sænke startafgiften, siger han og tilføjer:

-Ingen flyselskaber har en forretningsmodel, hvor man accepterer lav belægning i længden. SAS skærer jo også mere i kapaciteten, end antallet af passagerer falder.

Sure opstød
Easyjets Nordeuropa-chef, Thomas Haagensen, sagde forleden i en pressemeddelelse at:

- Københavns Lufthavn har opgivet en afbalanceret vækststrategi til fordel for at understøtte et skrantende SAS.

Norwegians landechef for Danmark, Julius Støback, er heller ikke tilfreds.

- Når Københavns Lufthavn sætter passagerafgiften op og startafgiften ned, belønner det den gamle måde at tænke luftfart på. Den nye aftale er en fordel for selskaber, der sender halvtomme fly af sted, siger han.