Indlæser...

Staten flår dig med gebyrer

Guldgrube: Du betaler millioner i overpris for bl.a. kørekort og nummerplader, og de går direkte ned i statskassen

18:12, 13. mar 2010 | Kaare Kronberg

Her er en mand. Han skal have nye nummerplader, derved bidrager han til de 780 mio. kr., Staten tjener på den forretning. (Modelfoto: Thomas Sjørup)
Her er en mand. Han skal have nye nummerplader, derved bidrager han til de 780 mio. kr., Staten tjener på den forretning. (Modelfoto: Thomas Sjørup)

Annonce

  • Oversæt / Translate

Her er gebyrerne
Pas
Pris: 570 kroner

Kommentar: Det er staten, der regulerer afgiften. Priserne har ligget fast siden 2001 uafhængigt af inflation. I Justitsministeriet vurderer man dog med en rimelig sikkerhed, at der stadig er et nettoprovenu.

Sundhedskort
Pris: 170 kroner

Kommentar: Det koster Danske Regioner 7,75 kroner at få sendt et sundhedskort direkte til borgerne fra en ekstern virksomhed. Prisen for et Sundhedskort bliver løbende reguleret. I 2009 steg prisen til 165 kroner, mens prisen i år fik et nyt hak i vejret til 170 kroner.

Nummerplade
Pris: 1180 kroner

Kommentar: Skat overtog administrationen af nummerplader fra politiet i 2008. Det har blandt andet betydet en effektivisering af administrationen, da man i samme forbindelse har lukket en række motorkontorer i politiet. Trods tiltaget er prisen ifølge Skat forblevet uændret.

Kørekort
Pris: 260 kroner

Kommentar: I Kommunernes Landsforening vurderer man, at der ikke er overskud på gebyr målt i forhold til omkostninger af et helt nyt kørekort. Til gengæld er prisen, hvis man f.eks. skal have et nyt kørekort, fordi ens pung eksempelvis er blevet stjålet, i overkanten. Kommunerne modtager betaling fra borgerne og betjener dem. Sidstnævnte bliver dækket af statens bloktilskud, mens gebyrpengene bliver sendt til Justitsministeriet.

Tinglysning
Pris: Ved tinglysning af skøde betales der en afgift af købsprisen på 0,6 procent plus et fast gebyr på 1400 kroner. Vest for Storebælt deler køber og sælger udgiften, mens køber betaler hele afgiften øst for Storebælt. Der er også tinglysningsafgift på realkredit- og boliglån.

Kommentar: Hussælgere, købere, advokater, ejendomsmæglere og andre rådgivere skal betale for at slå op på de digitale tinglysningssider for at følge en sag gennem systemet - men prisen er langt højere end den udgift, statskassen har ved at lade dem slå op.

Ministeren er bortrejst
kup! ville gerne have spurgt finansminister Claus Hjort Frederiksen, hvad der sker med de overskydende penge, staten får ind på gebyrerne ved udstedelse af pas, kørekort, sundhedskort og nummerplader.

Vi ville også meget gerne høre, hvorfor danskerne skal betale overpris for diverse kort, ydelser med mere.

Men det har ikke været muligt at træffe Claus Hjort Frederiksen (V), der for tiden er bortrejst.

Annonce

Annonce

Koster det virkeligt 260 kroner at producere et nyt kørekort eller 1180 kroner for en ny nummerplade?

Svaret er to gange nej. Og det samme gælder, hvis vi spørger til kørekort, sundhedskort - tidligere hed det et sygeforsikringsbevis - eller pas.

For du betaler langt mere end de faktiske omkostninger. I et tilfælde figurerer den afgift, du betaler ligefrem som en åbenlys indtægt på finansloven: Statens indtægt på nummerplader og registreringsafgifter var sidste år 780 millioner kroner!

Billig plastic
- Der vil nok være mange konsulentbureauer, som vil være misundelige, hvis man henter 260 kroner på fem minutter. Det er de mange bække små, der er med at tage gøre danskerne til det mest afgiftsplagede folk, siger Torben Kudsk, chefkonsulent i FDM med henvisning til prisen på at genbestille det lille lyserøde kørekort.

Og det er heller ikke materialeomkostningerne, der er forklaringen på prisen de små plastikkort. Flere virksomheder kan levere et plastickort til 1,75 kr. ekskl. moms - og det er med magnetstribe på kortet, men uden mængderabat.

At de små plastickort ikke er vanvittig dyre, bekræfte man i Danske Regioner: De betale 7,75 kroner inkl. porto for at få sendt det gule sundhedskort direkte hjem til dig fra et eksternt firma.

Og i kommunerne, der tager sig af administrationen, erkender man, at der ikke er de store administrative omkostninger forbundet med at lave de små plastickort.

- Det koster 570 kroner for et almindeligt kørekort, mens det koster 260 kroner at få et nyt, hvis det gamle bliver væk eller stjålet.

- Jeg tror, at hvis de 570 kroner er nogenlunde dækkende, så er omkostningerne til at udstede en nyt kort ved bortkomst, sikkert i overkanten, siger Michael Hald, konsulent i Kommunernes Landsforening.

Skjult afgift
Indtjeningen på nummerplader er endnu mere konkret. Sidste års finanslov afslører, at man staten i alt påregnede en indtjening på 780 millioner kroner for nummerplader og registreringer af ejerskifte af motorkøretøjer osv.

Torben Kudsks hovedrysten bliver bestemt ikke mindre af de afgifter, FDM's medlemmer må betale for en ny nummerplade - som typisk koster 1180 kroner stykket.

- Staten har jo en nettoprovenu på omkring 1000 kroner per nummerplade. Det er jo bare en skjult afgift, siger Torben Kudsk, der ikke mener, at nummerplader bør koste mere end de faktiske omkostninger.

Klik her og læs, hvordan kommunerne knokler, og staten scorer kassen.

Annonce