Det er et byggeri til 25-40 milliarder, der i dag kommer et skridt nærmere virkeligheden, når et flertal af medlemmerne i Københavns Kommunes Økonomiudvalg efter alt at dømme nikker ja til Transportministeriets anbefaling B4.

Den er dyr
B4 er en anbefaling om at anlægge en havnetunnel fra Nordhavnsvej over Nordhavn, Refshaleøen, Kløverparken og Amager Fælled til Sjællandsbroen i syd. Og overborgmester Frank Jensen lægger ikke skjul på at brugerne sandsynligvis skal til lommerne, hvis de vil bruge den nye vej. I et svar til Dansk Folkepartis Karin Storgaard, skriver Frank nemlig i dag:

- En havnetunnel er et markant langtidsholdbart og dyrt infrastrukturprojekt. Financieringen kan tilvejebringes fra statstilskud, brugerbetaling og tilskud fra grundejere i de betjente områder, skriver Frank Jensen, men hvad mener du?

Er det en god ide at bygge en havnetunnel - og er det en god ide at lade brugerne betale?

SFs Ayfer Baykal er teknik- og miljøborgmester i København og hun har på forhånd besluttet at stemme mod en havnetunnel.

- Vi må handle i overensstemmelse med vores visioner og prioritere investeringerne i bedre forhold for cyklister og brugerne af den kollektive transport. SF vil ikke stemme for at bruge så mange milliarder på bedre forhold for bilisterne, når vi skal kæmpe hårdt for meget mindre investeringer i bedre forhold for cyklisterne og brugerne af den kollektive transport.