Mode-ruten Danmark-Irak

TRE GANGE om ugen afgår et charterfly fra København til Bagdad og de kurdiske byer i Nordirak Sulaymaniyah og Erbil. Arrangøren er rejseselskabet Viking Airlines. Der er plads til 150 passagerer i hvert fly.



EKSTRA BLADET skildrede for tre uger siden, hvordan Viking Airlines sendte fly med ca. 450 ferierende irakere af sted fra Stockholm og Malmø til Irak hver uge.

Nu viser det sig, at en tilsvarende chartertrafik er foregået fra København siden 6. april. Der er sendt charterfly frem og tilbage over 50 gange med tusinder af glade irakere, som skulle hjem på ferie mange forskellige steder i landet. Prisen for en returbillet er 6000 kr.



JAMEN, ER DET ikke livsfarligt at rejse til Irak? Det mener jo de 50 protestanter i Brorsons Kirke – samt Christiansborgs folkesocialister, radikale og enhedslistefolk samt Andreas Kamper fra Dansk Flygtningehjælp og andre kloge hoveder.



MEN 18-ÅRIGE Afrah, som vi mødte i Kastrup, er kun bekymret for varmen i det sydlige Basra. Den 43-årige familiefar Alami har været hjemme i Irak to gange før og ikke oplevet, at hans sikkerhed var i fare.



ANDRE familiefædre var i Københavns Lufthavn for at vinke farvel til kone og børn, mens de selv bliver i Danmark for at passe deres arbejde.

En af dem siger midlertidigt farvel til en glad hustru. Hun fik nemlig her i weekenden tilbud om dansk statsborgerskab



DE SINDSOPRIVENDE protester imod, at grundløse asylansøgere sendes hjem til ’det livsfarlige’ Irak med håndfaste metoder, må altså tages med et gran salt.

Når mange tusinde irakere ganske frivilligt valfarter til det gamle land via svenske og danske luftbroer, er det næppe generelt forbundet med livsfare.



DE POPULÆRE charter-ruter bør faktisk gøre det nemmere og billigere for myndighederne at tilbagesende irakiske statsborgere, som ikke opfylder kravene om, at man skal være personligt forfulgt for at få asyl.

Ægte forfulgte flygtninge er der nok af. Lad os i stedet bruge penge og kræfter på at tage os af dem.