Indlæser...

Nøgenskannere på vej til danske lufthavne

Københavns lufthavne melder sig klar til at teste de såkaldte body scanners, som viser hele kroppen uden tøj

13:06, 08. jan 2010 | Erling Tind Larsen

En af Manchester Lufthavns ansatte tester bodyscanneren. (Foto: DPA/Scanpix)
En af Manchester Lufthavns ansatte tester bodyscanneren. (Foto: DPA/Scanpix)

Annonce

  • Oversæt / Translate
Bodyscanneren afslører, hvis man prøver at skjule våben eller væsker under tøjet. Men også hvis man har plastic i brysterne. (Foto: AP)
Bodyscanneren afslører, hvis man prøver at skjule våben eller væsker under tøjet. Men også hvis man har plastic i brysterne. (Foto: AP)

Annonce

Annonce

Københavns lufthavn har meldt sig klar til at teste de såkaldte nøgenskannere, som tager et billede af hele kroppens konturer, så man kan se om en person har skjult sprængstof eller våben i undertøjet.

I øjeblikket testes forskellige udgaver af teknologien i London og Glasgow, hvor der er tale om røntgenbilleder, og Amsterdam, hvor man benytter en mikrobølgeteknologi til at 'se' gennem tøjet på passagererne.

- Det er den hollandske metode, vi hælder mest til, fortæller sikkerhedschef i Københavns lufthavne Johnnie Müller til ekstrabladet.dk

- For det første fordi den er bedst til at afsløre de ting, vi leder efter, og for det andet fordi den ikke viser kroppen lige så tydeligt som den anden teknologi, siger han.

Fælles EU-regler på vej
På et møde i går i EUs Aviation Security Committee blev det vedtaget at søge fælles regler for brugen af kropsskannere, men først når EU-parlamentet vedtager en lovgivning på området kan det blive et lovkrav at der skal være kropsskannere i de danske lufthavne.

I det tilfælde vil regningen blive sendt videre til dig som passager - på samme måde som du i dag betaler for det sikkerhedstjek, der foregår i lufthavnen. Beløbet fremgår af det såkaldte takstregulativ og er i øjeblikket 32,43 kr. pr. passager.

- Skal vi ud og købe 100 kropsskannere er det klart, at det beløb nok vil blive ændret. Men det kommer ikke til at koste passagererne penge, hvis vi får lov at teste udstyret. Så stilles det til rådighed af producenterne, forklarer Johnni Müller.

Annonce