Den voldsomme fældning af regnskovene ødelægger miljøet

Den voldsomme fældning af regnskovene ødelægger miljøet og regnskovens ressourcer forsvinder

16:07 - 12. maj. 2011 | Opd. 20:12 | Elever fra Lille Vildmose Efterskole: Stinne Bredahl Vinther og Michael Kolind

På grund af verdens planter og dyr er 46% af verdens kulstof bundet i verdens regnskove.

Når der fældes træer i skoven frigives kulstoffet ud i atmosfæren, i form af CO2.

25% af drivhusgasserne der undslipper til atmosfæren hvert år, kommer fra fældningen af træer.

Kuldioxiden frigives både ved fældningen og brændingen - derfor hjælper fældningen af træer ikke på den globale opvarmning.

Megen regnskov bliver fældet, så der er plads til olieafgrøder, især oliepalmen der nu er den mest solgte olieafgrøde.

Oliepalmen bliver dyrket til at kunne laves til brændstof, da det udslipper lige så meget CO2, som det brugte på at blive lavet, derved er der ikke nogen ændring.

En oliepalmeplantage indeholder ikke nær så meget kulstof som en regnskov.

Ved brug af dette biobrændstof bevirker naturligvis også, at der ikke anvendes så meget fossilt brændstof, som udsender rigtig meget CO2 og derved bidrager til drivhuseffekten.

Ofte brænder man resterne af regnskoven af inden den nye jord dyrkes.

I så fald vil brugen af bio-energi fra plantagen være skadelig i flere år. Det er endnu værre for klimaet, hvis jordbund er af tørv, da tørv er uomdannede plantedele og derfor vil blive endnu mere CO2 forurenende.

De uomdannede plantedele vil blive udsat for ilt, og nedbrydningen tager fart i det varme klima.

CO2'en vil derfor blive frigivet i et stort omfang. Og i den situation vil bio-energi fra en hektar plantage være skadelig for miljøet i flere hundrede år.

En anden ikke uvæsentlig problemstilling er også størrelsen af det areal, der skal beplantes.

Nogle forskere har udregnet, at hvis alle engelske biler skulle køre på biobrændstof fremstillet af rapsfrø, skal de plantes på et areal, der er 4 gange større end England.

Gør en forskel med miljøvenlige transportmidler
Som forbrugere har vi en stor del af ansvaret i Danmark for co2udslippet inden for transport.

Vi kan gøre en stor del ved at tænke over, hvordan vi kører, hvilken måde vi kører på, og hvilken bil vi kører i.

For eksempel nye biler udleder mindre co2 per km. i forhold til gamle biler, da de ikke har installeret partikelfiltre eller kører så langt på literen.

Vi skal forsøge at bruge så lidt som muligt af olie og i stedet bruge mere biobrændsel og biodiesel, da det er mere miljøvenligt og ikke er lavet af råolie, men i stedet bioolie, som er lavet af organiske materialer, såsom pilefrø og ting, som dette, da det er lavet af naturen og er mere miljøvenligt og ikke forurener så meget, som olien gør.

Vi kan også investere i el-biler, da de kan oplades via solenergi og vindenergi i stedet for, at det bliver leveret fra et kraftværk, som for eksempel anvender kul og udleder en masse co2.

Vidste du, at når du presser dit køretøj til at komme op i høje omdrejninger, inden du skifter gear, så laver du en masse co2 i forhold til, hvis du lod den blive i lave omdrejninger og skiftede gear noget tidligere? På dem måde får du meget mere ud af dit brændstof og mere for pengene, og du skåner miljøet rigtigt meget ved ikke at accelerere så hurtigt.