Riis kan miste stortalent

SANREMO (Ekstra Bladet): Bjarne Riis annoncerede sidste efterår med piber og trommer en tre år lang kontraktforlængelse med Jakob Fuglsang, men faktisk har Danmarks bedste bud på en fremtidig Tour-vinder endnu ikke underskrevet kontrakten.

Dermed er Bjarne Riis yderligere svækket i sin jagt på en ny storsponsor, idet han ikke kan garantere en ny sponsor stortalentet Fuglsang som reklamesøjle.

I forbindelse med forårsklassikeren Milano-Sanremo bekræftede Riis, at kontrakten med Fuglsang blot er en slags forhåndskontrakt, som ikke er juridisk bindende. Fuglsang har således fuld frihed til allerede i dette forår at forhandle til anden side.

– Jeg har en aftale med Jakob, men det er rigtigt, at han ikke har skrevet under endnu. Det ser jeg dog ikke det store problem i, siger Bjarne Riis.

Aldrig helt enige
– Generelt er det min overbevisning, at alle ryttere på holdet gerne vil blive, hvor de er. Det er, hvad jeg arbejder ud fra, siger Riis.

Kontraktoplægget til Fuglsang blev udformet på et tidspunkt, da Saxo Bank endnu ikke havde annonceret, at banken trækker sig som hovedsponsor ved nytår. Usikkerheden om holdets fremtid var derfor ikke i første omgang årsag til hans tøven med at skrive under.

– Vi blev aldrig helt enige, og pressemeddelelsen om kontrakten blev på grund af en misforståelse udsendt for tidligt, siger Jakob Fuglsang, der nu helt har sat kontraktforhandlingerne i bero.

– Jeg vil gerne blive hos Riis, men med den usikkerhed, der er opstået om holdets fremtid, er det bedst at vente med at skrive under på noget.

– Havde jeg skrevet under dengang, kunne jeg risikere først at blive fritstillet til oktober, hvis Bjarne ikke finder en sponsor. Vil jeg gerne have lidt penge ud af en ny kontrakt, er det temmelig sent at begynde at forhandle, siger Jakob Fuglsang, der fylder 25 år i dag.

Kan et hold 20. oktober ikke garantere sine ryttere løn i det følgende år, er de ifølge den internationale cykleunions regler sikret ret til at bryde deres kontrakt og søge arbejde andetsteds.

Langt de fleste kontrakter i feltet indgås umiddelbart før og efter Tour de France.