Ny autolak fra kemivirksomheden BASF kommer til at sænke CO2-udslippet med 40 procent per lakering.
Det skriver BASF i en pressemeddelelse.
BMW Group er den første bilproducent til at tage den nye autolak i brug, og det betyder, at de inden 2030 kan sænke deres CO2-udslip med mere end 15.000 tons på deres produktionssites.
Det svarer i gennemsnit til 2.000 danskeres CO2-udledning per år, ifølge Danmarks Statistik.
- Ved at reducere vores brug af fossile råstoffer sænker vi CO2-udledningen. For at opnå dette er vi i stigende grad afhængige af innovative løsninger fra vores leverandører, fortæller bestyrelsesmedlem hos BMW AG og ansvarlig for indkøb og leverandørnetværk, Joachim Post.
Genanvendelige ressourcer
Den nye autolak består af et miks af vedvarende, genanvendelige ressourcer, som mindsker behovet for fossile råmaterialer i produktionen.
- Produktionsmetoden, som vi kalder ’biomass balance’, giver os mulighed for at gøre blandt andet vores autolakeringsløsninger mere bæredygtige, mens de bevarer den samme kvalitet.
- Og når vi kommer op i så stor skala, som BMW Group kan levere, så giver det ekstra god mening, siger vicedirektør for Norden og Baltikum hos BASF Mark Meier og tilføjer:
- Derfor er det meget positivt, at BMW Group har valgt at gå forrest i branchen.
BMW kommer til at gøre brug af den nye autolak på deres sites i Tyskland og Sydafrika.
Kan blive mere bæredygtige
I Danmark har BASF autoreparations-lakeringsprodukter under de to mærker Glasurit og R-M, hvor produktionsmetoden også er ’biomass balance’ lig den, der anvendes på bilfabrikkerne.
BASF er indtil videre den eneste producent, der har denne type autolak på hylderne i hos forhandlere i Danmark.
- Vi er stadig i en pionerfase i Danmark, da autolakererne er i gang med en omstilling. Vi spår, at potentialet på det danske marked er stort over den kommende årrække, fortæller Mark Meier.
Der er rigtig mange penge at spare på den helt rigtige finansiering af bilkøbet. Bliv klogere lige her.
