Sådan tjener du penge på at handle brugt bil

At tjene penge på at købe og sælge brugte biler er lidt ligesom at lave en god spaghetti bolognese. Kører du gerne i flere butikker for at få fat i friske råvarer, og lader du sovsen simre i to timer frem for en halv, er der med garanti større nydelse, når du sætter dig ved middagsbordet. Sådan er det også, når du skal sætte dig bag rattet af en 'ny' bil. Det rigtige forarbejde sikrer, at du køber den rigtige bil til den rigtige pris, ligesom du har de bedst mulige betingelser for at sælge den videre til en god pris. Arkivartikel - Privatøkonomi Helt banalt handler det selvfølgelig om at købe billigt og sælge dyrt. Det er ikke let, men er du opmærksom på de tricks, EKSTRA disker op med herunder, kan du køre i en bil i en periode og sælge den videre til samme pris, eller du kan sælge hurtigt videre med fortjeneste. Skal du have held med at tjene penge på biler, skal du som hovedregel handle på det private marked. - Jeg solgte for nylig min bil for 45.000 kroner, som jeg havde sat den til salg for. Bilen havde jeg tidligere fået vurderet til 38.000 kr. hos en forhandler, og lignende biler stod til salg hos forhandlere til omkring 55.000 kroner. Så der er penge at hente, hvis man køber og sælger privat, siger Karsten Lemche, journalist på FDM’s bilblad MOTOR. Mange kommer galt afsted For flere og flere brugtbilskøbere, bliver det en skidt oplevelse at få overrakt nøglerne til en ny firhjulet til carporten. Både FDM og Forbrugerrådet Tænk har nemlig de senere år oplevet et stigende antal henvendelser fra bilkøbere, der er utilfredse med deres brugtkøb. - Brugtbilsmarkedet er en jungle at finde rundt i, hvis man ikke er bilkyndig. Hos os er henvendelser omkring brugtbilskøb den klare nummer et og er støt stigende. Meget ofte handler det om, at folk efter lidt tid opdager, at bilen har nogle problemer, man ikke blev gjort opmærksom på. Men det kan også være, at der har stået noget udstyr i annoncen, som den så ikke har haft alligevel, siger Per Alkestrup, Afdelingschef for Rådgivning i FDM, bilejernes interesseorganisation. Også hos Forbrugerrådet Tænk genkender man billedet af, at flere kunder bliver utilfredse med deres bilkøb. Henvendelser fra skuffede købere har været stigende siden 2013, mens der i år har været flere henvendelser end i hele 2015, forklarer Martin Lorentsen, pressemedarbejder ved Forbrugerrådet Tænk. Kan blive nødsaget til at lade bilen stå Mens biler handlet mellem private oftest er købt som beset og uden garanti, er forhandlerne forpligtet til at yde to års reklamation. Alligevel bliver det ofte en kamp mellem forhandler og køber, når der er problemer med bilen, lyder det. - Hvis forhandleren bestrider fejlen, skal sagen behandles i klagenævnet for biler, og er det en graverende fejl, kan man godt stå med en bil, man ikke kan bruge i 3-6 måneder, før sagen er færdigbehandlet, siger Per Alkestrup. * * * Menukortet: Det skal du have styr på Dit liv som bilsælger starter naturligvis med, at du køber en bil. Men før du sætter jagten ind på en ny beboer til carporten, skal du først og fremmest sætte dig ind i markedet. Når du har fundet den bilmodel, du vil købe, så undersøg, hvad forhandlere og private vil have for modellen i den stand, du søger. - En tommelfingerregel er, at en privathandlet bil til 50.000 kroner skal være omkring 10.000 kroner billigere end ved en forhandler, fordi du jo ikke får garanti, når du køber privat, fortæller Karsten Lemche. Når du har indblik i, hvad værdien er på den model, handler det om at være tålmodig og holde øje med menukortet på diverse salgssider, før biler til den rigtige pris dukker op. Det kan være, at du for eksempel skal kigge efter en cabriolet eller sommerbil i vinterhalvåret, hvor priserne oftest vil være lavere end om sommeren, hvor efterspørgslen er større. Eller du kan prøve at gå på bilauktioner. Kend dit kørselsbehov Det er meget vigtigt, at du - inden du køber - gør dig klart, hvor meget du selv vil køre i bilen. Kører du for meget, kan du nemlig tabe mange penge. - Hvis du køber en bil for selv at køre i den i en periode, er det ikke så interessant, hvad bilen har kørt, når du køber den, men hvad den har kørt, når du skal sælge den igen. Der er nogle skæringsgrænser som 100.000 km, hvor den får et lille prishug og igen ved 200.000 km, hvor den får et ordentligt hug. Så det gælder om ikke at overskride sådan en grænse, inden man sælger videre, siger Anders Richter, redaktør for Bil Magasinet. Som hovedregel er det kilometertallet, der afgør en bils værdi, så jo lavere kilometertal, jo bedre. Står der under under 100.000 på tælleren anses det som tommelfingerregel for at være lavt, og den vil være lettere at komme af med. Så et lavt kilometertal er vigtigt, særligt hvis du gerne vil sælge bilen hurtigt videre. * * * Tilberedningen: Det skal du kigge efter Med styr på det basale og et overblik over markedet begynder udvælgelsesprocessen, der gerne skal ende med en slutseddel. Når du har gjort dig klart, hvilken model du går efter, og hvad dit kørselsbehov er, så skal du finde den bil med de rigtige karakteristika og tjekke, at den er, som køber udgiver den for at være. For at være sikker på, at du gør en god handel, bør du gøre følgende: Er dokumentationen i orden? Udover, at bilen skal være i god stand og fremstå velholdt, er det et stort plus og et godt tegn, hvis en bils liv er veldokumenteret med mange regninger og en udfyldt servicebog. - Jeg går mest op i bilens historik, når jeg køber brugt bil. Altså, hvor mange regninger er der på reparationer, er der en udfyldt servicebog, der underbygger det kilometertal, der står på speedometeret, har bilen haft få ejere osv. Der er altid folk, der prøver at snyde, og der er metoder til at ændre kilometertallet. Køber du en bil, der har kørt længere, end der står i speedometeret, så har du reelt betalt for meget for bilen, siger Anders Richter. Tjek synsrapporter og gæld Skal du undersøge, om kilometertallet er troværdigt, er det en god ide at konsultere bilens servicebog og tjekke gamle synsrapporter. På hjemmesiden nummerplade.net kan du se tidligere synsrapporter og ved hvilket kilometertal, den er blevet synet. Tager den et pludseligt hop tilbage i kilometertallet mellem to syn, eller har den ifølge tælleren ikke kørt nogen kilometer siden sidste syn, mens sælger siger, han har kørt i bilen? Så er det tegn på, at der kan være fusket med tælleren. Du kan også tjekke, om der er gæld i bilen, hvilket der naturligvis ikke skal være, da du i så fald hænger på den. Det er også en god ide at tjekke synsrapporterne for, hvad den tidligere har haft af fejl. Har den for eksempel dumpet syn flere gange med alvorlige fejl og rust, tyder det på, at den ikke er blevet vedligeholdt ordentligt. Lad ejeren prøvekøre Det lyder mærkeligt, men det kan være en god ide at indtage passagersædet de første 10 minutter af prøvekørslen. Så kan du få en fornemmelse af, hvordan vedkommende har kørt bilen. Accelererer han kraftigt, presser han bilen i første gear ved rødt lys og gør han sig ikke umage for at undgå huller, kan det være tegn på, at bilen har levet et lidt hårdere liv. Lyt også efter lyde, når du sidder ved siden af. Er der noget, der klonker over huller, eller er der en hvinen fra motor eller gearkasse ved en bestemt hastighed? Oftest ved landevejs- og motorvejshastighed kan der være en let hylen, og det er tegn på, at gearkasse eller bagtøj er slidt. Efter lidt tid kan I bytte, og du kan få en fornemmelse for bilen bag rattet. Få tjekket bilen efter Er du interesseret i en Mazda, så få et autoriseret Mazdaværksted til at gennemgå bilen inden køb. De kender modellens fejl og faldgruber, og en værkstedstime vil næsten altid tjene sig ind, da du kan presse prisen, hvis der er ting, der skal laves, fortæller Anders Richter. Har du hørt nogle lyde under prøvekørslen, er det også her, du kan spørge, hvad det kan skyldes, og mekanikerne kan tjekke det efter. * * * Serveringen: Det gør du for at få den højeste pris Sidste del af øvelsen som bilsælger er selvfølgelig, når du skal sælge bilen videre. Du skal sørge for at få bilen grundigt klargjort ude og inde, og du skal annoncere med nogle gode billeder. Klargøring af bilen kan du betale dig fra, eller du kan gøre det selv. En ægte sælger maksimerer naturligvis sin profit ved at gøre det hele selv. For at friske lakken op, skal du vaske den grundigt i alle kroge og hjørner. Herefter giver du lakken ekstra glans ved at benytte en lakrens efterfulgt af en lakforsegler/voks. I kabinen er det vigtigt, at indtræk og instrumentbræt er pænt. Her kan en tæpperenser gøre underværker for beskidte måtter og indtræk og kan leges billigt ved for eksempel farvehandlere. På instrumentbrættet kommer man langt med sæbevand og et efterfølgende plejeprodukt. Når den skinner, er det tid til at sætte til salg. Her skal du naturligvis igen tjekke markedet og se, hvad sammenlignelige biler koster hos private og forhandlere. Læg dig et sted midt imellem. Tag gode billeder Når du har shinet bilen op og eventuelt fået udbedret ridser og andre småskavanker, skal du have folk ud at kigge på bilen. Her er det vigtigt at tage gode billeder, lyder det fra Anders Richter: - Gode billeder til en bilannonce er nogle, der viser hele bilen. Det vil sige, at man som minimum skal tage et skråt forfra og et skråt bagfra med hjulene drejet mod kameraet, så man kan se fælgene. Så får man set alle hjørner af bilen. Det skal være i et godt lys, gerne ved en neutral baggrund. Et trick til et godt foto kan være at tage det ved en mole med vand i baggrunden ved solnedgang, da det rødlige sollys giver et flot spil i lakken. Oftest er en nyere smartphone fin at tage billeder med, så længe lyset er godt. Derudover er det godt at vise billeder af instrumentbordet og indtræk. Og så skal du fjerne barnestole, Twix-papir og værktøjet fra bagagerummet. Bilen skal være klar til, at køber kan køre væk i bilen med det samme. Så det gælder naturligvis også ved fremvisning. Skriv en ærlig salgstekst Ingen kan lide at finde en fingernegl i sin bolognese eller opdage en kæmpe ridse, når de kommer ud til en bil. Så vær ærlig omkring fejl og mangler. Det stiller også dig selv i en stærkere forhandlingsposition, da det er sværere for køber at kræve afslag for fejl, han kender på forhånd. Så beskriv dem og tag et billede, hvis det giver mening. Og så skal du fremhæve, hvad der skiller netop din bil ud fra mængden. For eksempel at den har haft få ejere, at der aldrig har været hund eller er blevet røget i bilen, et lavt kilometertal, fuld servicebog og mange dokumenter, nyserviceret eller synet for nylig osv. Annoncer rigtigt De store bilsites som Bilbasen, Den Blå Avis osv. er oplagte steder at sætte din bil til salg privat. Eventuelt kan du sætte bilen i udbud hos forhandlere, der så kan byde på din bil, hvis du gerne vil have den solgt hurtigt. Det tilbyder blandt andre FDM og Bilbasen. Prisen bliver med stor sandsynlighed lavere, til gengæld går det hurtigt. Flere steder kan du vælge en mindstepris, inden auktionen går i gang. Dog skal du her være ekstra opmærksom på at beskrive fejl og mangler, da det ellers kan give problemer, når auktionen er slut, da forhandleren så kan forlange et afslag i prisen. Har du en ældre eller mere speciel bil kan det nogle gange svare sig at annoncere bilen på mere entusiastprægede sider som Veteranposten eller et bilmærkes klubside. For eksempel den danske Alfa Romeo Klub. Her er der folk, der gerne betaler for en velholdt bil. Vigtigst af alt er, at du ser dig godt for og allierer dig med nogen, der ved noget om biler og får et værksted til at tjekke bilen inden køb. Og så er det klart, at jo mere, du er indstillet på at lave selv, jo billigere kan du købe bilen. Husk blot at indregne din egen timeløn - det er ikke altid en god forretning. Så er det bare at komme i gang. God jagt! * * * De fem vigtigste råd, når du ser på brugt bil Først og fremmest er det naturligvis vigtigt, at bilen fremstår pæn og velholdt. Og så er det vigtigt, at du har tillid til ejeren. Ikke blind tillid, men er han lidt for frisk i replikken og smører lidt for tykt på, er det et dårligt tegn. At handle brugt bil er på mange måder en tillidserklæring. Så du skal være tryg ved sælger. 1. Har bilen et veldokumenteret liv? Mange regninger og en udfyldt servicebog er tegn på, at sælger har gået op i bilen og dens vedligehold. 2. Tjek, om kilometertallet passer. Der kan fifles med kilometertallet, men du kan tjekke det ved at se, om det stemmer overens med det i servicebogen og ved foregående syn ved at tjekke gamle synsrapporter på f.eks. nummerplade.net. 3. Tjek bilen for gæld. Det er surt at komme hjem og finde ud af, man reelt har givet 30.000 kr. mere for bilen, end der lød håndslag på. På Nummerplade.net kan du ligeledes se, om nogen har pant i bilen. 4. Få et autoriseret værksted til at lave en købsinspektion. Det er altid en god ide at få et Toyotaværksted til at gå en Toyota efter. De kender de typiske fejl på netop den model, du kigger på, og en værkstedstime vil oftest tjene sig ind som et afslag i prisen, hvis de finder noget, der skal laves. 5. Lad sælger køre. Hop ind på passagersædet de første ti minutter af køreturen og læg mærke til, om sælger kører pænt og behandler mekanikken ordentligt. Som passager kan du også lægge ekstra mærke til, om der er nogle mærkelige lyde. Sørg for at komme op på motorvejshastighed.

Ekstra Bladet annoncer

Rapportér annonce

Tak for din henvendelse

Fejl

Sender rapport

Sådan tjener du penge på at handle brugt bil

Vil du gerne tjene en ekstra skilling, prøve at eje en masse forskellige biler, eller måske køre en sommer i cabriolet gratis, så kommer her nogle gode råd til, hvordan du køber billigt og sælger dyrt

Hvilke nyheder skal vi vise her?

Bagholdet