Annonce:
Annonce:

Ny færge i miljø-mæssig molbo-historie

Ny miljørigtig færge mellem Norge og Hirtshals ligner en CO2-skandale. Naturgas køres i lastbiler 1.558 kilometer for at tanke færgen. - Idioti, siger politiker

Fjordline.com/ Espen Gees
Fjordline.com/ Espen Gees
Annonce:
Følg Samfund

'MS Stavangerfjord' er verdens første færge, der sejler på flydende naturgas. Den er sat ind på ruten mellem norske Bergen og Hirtshals.

Naturgas er godt for miljøet. I dette tilfælde ikke mindst fordi det produceres i Risavika havn, som ligger lige ved færgelejet i Stavanger, hvor færgen 'mellemlander'.

Men så kommer molbohistorie-idiotien. Altså historien 'Storken i Kornmarken', hvor de kloge molboer skulle have jaget en stork væk, så den ikke med sine lange ben trådte kornet ned. Valget faldt på byhyrden, men man indså, at han med sine store fødder ville ødelægge endnu mere. Løsningen var lige så genial som indlysende. Otte mand bar bonden på et stykke af ledet og storken blev jaget væk.

Fjord Line, som driver ruten, er endt i samme situation.

Annonce:

Naturgassen bliver fyldt på lastbiler og bliver kørt 1.558 kilometer fra Stavanger gennem Sverige og Danmark til Hirtshals.

Grunden er naturligvis ikke, at de gerne vil hæve udgifterne eller svine godt og grundigt med CO2.

Baggrunden er, at i Norge er det forbudt at tanke færgen med naturgas, mens der er passagerer ombord.

Det forbud er der ikke i Danmark.

- Der er fare for både brand og eksplosion, siger Torill Tandberg fra Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) til TV2 Norge.

- Jeg synes det er latterligt. At fylde færgen med gas fra Norge og så drage tilbage til Norge er ikke ligefrem en miljøvenlig løsning, siger Siri A. Meling fra partiet Højre.

Sverige har de samme regler som Danmark.

Den miljø-mæssige molbo-historie har givet vanskeligheder i den første tid med drift af 'MS Stavangerfjord', der har været forsinkelser og aflysninger.

Annonce:

Om seks måneder bliver problemet - hvis ikke reglerne ændres - dobbelt så store, da et søsterskib, 'MS Bergensfjord' ligeledes skal sættes ind på ruten.

– Så bliver det kritisk, for så skal 100 procent af naturgassen fragtes til Hirtshals, siger afdelingsdirektør Torill Tandberg i DSB til sitet.

Bergens Tidende skriver, at et forsigtigt skøn viser at transporten af brændstoffet ugentligt betyder 28 ton ekstra CO2-udslip.

- Det er idioti. Slet og ret, siger Fremskrittspartiets Bård Hoksrud til norsk TV2.

Annonce:
Annonce:
Annonce:

Mere fra Ekstra Bladet+

Annonce:
Hverken vacciner eller håndsprit hjælper mod kriminelle unge
Annonce:
Ubegrænset Sport
Ekstra Bladet
Så løber du aldrig tør
79
,-
/md.

Hvilke nyheder skal vi vise her?

Med en gratis bruger kan du selv vælge!
Så er du altid opdateret på lige præcis det, der interesserer dig. Læs mere

Brugervilkår - Har du en bruger? Log ind

Annonce:
Annonce:
Annonce: