DSB's pressechef: Go-go-piger skal ikke redde DSB

’Tænk, hvis der var go-go-piger på Hovedbanegården. Det kunne da være skæg og festligt, måske ikke formålstjenligt, men dog et kønnere syn end de halvsnavsede individer, der i dag bruger den som samlingssted’. Sådan drømte en nu afdød Ekstra Bladet-journalist for 51 år siden i avisens spalter om, hvordan man kunne gøre Københavns Hovedbanegård til et morsommere sted at begive sig på tur fra. Det er lige så længe siden, at Tony Bispeskov blev født. Dengang lå det langtfra i kortene, at han ville blive manden, som stiller op og forklarer, når det ikke kører på skinner for DSB. Blade på sporet Ekstra Bladet har sat DSB’s informationschef i stævne under uret på Københavns Hovedbanegård, for som bekendt er vejret blevet dårligere, og lige om lidt kan togene ikke køre, fordi der falder blade på skinnerne. – Det er noget, der kun rammer visse steder i landet, og når det for alvor går løs med det, er det en kort periode på et par uger eller tre, hvor det kan give mindre forsinkelser, forklarer Tony Bispeskov, som anerkender, at det kan være svært som kunde at forstå, at nogle blade kan forsinke tonstunge tog. – Men det er samme fænomen i resten af verden, hvor der er blade i nærheden af skinner, og det giver udfordringer. – Det er ikke, fordi togene kører værre i Danmark, men mange har brug for forklaringer, og dem giver jeg gerne, selv om jeg synes, jeg har svaret på det mange gange før, siger han overbærende og uden den mindste irritation. Kedeldragt og neonvest Han nægter at være en ’enarmet reklamesøjle’ for firmaet og nedtone, at togene indimellem kører forsinket, eller at der er andre problemer i den offentlige transportvirksomhed. – Så kan vi gøre alt muligt, men det værste, vi kan gøre, er ikke at fortælle om det. Så det prøver jeg så godt som muligt, siger Tony Bispeskov, som gør en ære ud af – selv efter en arbejdsdag på 18 timer – at være tålmodig, når en krise eller shit- eller snestorm rammer DSB. 10-årig fik flænset benet op på rulletrappe: Nu skal medarbejderne på kursus Derfor trækker han i skrigende neon-orange vest med DSB-logo for at informere om problemer med togdriften, IC4-skandaler, farlige rulletrapper eller togpersonale, som bliver hængt ud på de sociale medier og i pressen for at have uddelt togbøder på forkert grundlag. – Jeg vil meget gerne vise, at jeg er en del af det og opdateret på det hele. Vores personale har uniform på, og derfor synes jeg også, at det er naturligt, at man kan se, jeg rent faktisk er på arbejde, og derfor ikke render rundt i et kedeligt jakkesæt. Når telefonen ringer midt om natten, er han også klar til at tage på arbejde: – Når et voldsomt snevejr eller en pludselig indført grænsekontrol påvirker togene og vores kunder, skal jeg så ligge hjemme i sengen under dynen og hygge mig? Nej, selvfølgelig ikke. Færre kunder i butikken Fagbladet Ingeniøren beskrev for nylig, at den danske togtransport for første gang er faldet over en længere periode, og at vi foretrækker billige biler i stedet for tog. Danskerne kørte godt tre pct. mindre med DSB sidste år end i 2013, og faldet fortsætter i år. DSB’s halvårsregnskab viser, at statsbanerne på et år tabte 4,5 pct. af passagererne over Storebælt, hvor biltrafikken på fem år er steget med næsten 17 pct. – Hvad med de go-go-piger – eller med igen at servere pølser, øl og andet godt på togstrækningerne? Kunne det ikke få flere til at hoppe om bord? – Det med at stige om bord på et tog og forsyne sig undervejs, gør man ikke i samme grad som tidligere. Det er også udtryk for, at vores kunders vaner har ændret sig og mange har forsynet sig på forhånd i blandt andet 7-Eleven – ikke kun at det ikke var så god en forretning. – Go-go-pigerne er lige dernede, siger Tony Bispeskov og peger i retning af Istedgade og bemærker, at den idé ikke ville være populær at føre ud i livet i disse #metoo-tider. – Vi vil hellere kigge på, hvilke muligheder vi har for at gøre det prismæssigt attraktivt for vores kunder, for der er dyre billetter på DSB’s hylder. Men vi vil gerne gøre kunderne bevidste om, at der også er nogle billigere, og når vi smider dem i markedet, er der stor efterspørgsel. Det vil vi gøre endnu mere fremover og tage konkurrencen op på den måde. I år har vi fordoblet antallet af Orange-billetter i forhold til sidste år. --------- SPLIT ELEMENT --------- Single og alenefar på fuld tid 13-årige Andrea og 19-årige Nicolas har lige overtalt deres far til at sige ja til et sæt kattekillinger i lejligheden på tredje sal i hjertet af København. De gør ikke hjemmets af og til ’italienske tilstande’, som Tony Bispeskov betegner dem, mindre kaotiske. Når DSB’s informationschefs mobil ringer midt om natten, har han heldigvis sine forældre boende få meter under sig – på første sal i samme opgang. – Og så giver de selvfølgelig et nap med, for mit job kræver nogle gange, at man hiver nathuen af meget tidligt og springer i arbejdstøjet, fortæller den 51-årige merkonom i ledelse og korrespondent i spansk. Som barn har Tony Bispeskov måske lidt overraskende aldrig haft nogen brændende interesse for fut-tog eller andre former for transportmidler, som mange drengebørn ellers kan bruge timevis på at lege med. Alligevel har han taget turen igennem både et luftfarts- og busselskab, før han for 13 år siden begyndte hos DSB. Da var det yngste barn omkring et halvt år, og forholdet til børnenes mor holdt med tiden ikke. Børnene har de senere år boet fast hos deres far, som for nylig er kommet ud af et længerevarende forhold. Sorry honey ... Det forliste forhold til børnenes mor var ifølge Tony Bispeskov ikke en direkte konsekvens af jobbet, men han afviser langtfra, at det har haft betydning for senere kæresteforhold, at han stort set altid er til rådighed for DSB. Som for eksempel i fredags, hvor han pludselig måtte springe til og redegøre for konsekvenserne af, at en lang række tog blev aflyst i forbindelse med en stor politiaktion. Sådan fandt politiet efterlyst Volvo – Indirekte har det nok haft nogle konsekvenser, fordi der selvfølgelig er tidspunkter, hvor det griber ind. Hvor man tænker: ’Nu skulle vi lige have sådan en rigtig kæresteaften’– og så er der kommet et eller andet, hvor jeg bare har sagt: ’Aaaah, sorry honey, nu skal du høre ... Og det er ikke fordi det betyder mere end dig’. – Eller det skal jeg måske ikke engang begynde at forklare, for så har man allerede rodet sig ud i problemer, griner Tony Bispeskov, før hans ansigt får et mere alvorligt udtryk: – Selvfølgelig kan det være svært nogle gange. Selv om man jo godt kan forstå, at han skal ud og passe sit arbejde, kan det stadig være frustrerende og irriterende. Det kan jeg godt forstå. Går glip af middagen – Så en potentiel kæreste skal vide, at Tony tager altså telefonen, selv når I er på date? – Ja, hvis du er i gang med at lave et kæresteopslag, kan du skrive under minusser, at han måske smutter midt under candlelight-dinneren. – Kan du gå i biografen og slukke telefonen? – Nu er der jo lydløs-funktion på. Og sms’er er også et begreb, ligesom vi har en pressevagt-funktion. Pressen vil i mange tilfælde ringe til mig, men som udgangspunkt ringer de til pressetelefonen. --------- SPLIT ELEMENT --------- Tidligere drengesanger Hvad laver en dreng, som ikke interesserer sig for biler, tog, røvere og soldater? – Jeg er gammel sangskoledreng og har gået på Sankt Annæ Gymnasium i folkeskolen og gymnasiet, og jeg var solist i drengekoret, fortæller Tony Bispeskov med et stort smil på læben. – Min sangkarriere var i folkeskolen – og selv om Ebbe Munk (dirigent for Københavns Drengekor, red.) prøvede at knibe noget saft ud af min stemme, da den gik i overgang, fik jeg den ikke igen. Det var ærgerligt, for jeg havde en fin stemme. De gode gamle dage Drengenes lyse røst sidder stadig i den 190 cm høje mand, som bruger størrelse 46 i sko. – I juledagene har jeg megatravlt med at tale med medierne om juletrafikken – om hvorvidt folk når hjem til risengrøden. Men på et tidspunkt sænker freden sig, og så skal jeg – udover at fejre min datters fødselsdag – ind forbi Københavns Domkirke og høre Drengekoret synge. – Det er meget stemningsfuldt og nostalgisk, og jeg mindes de gange jeg selv var med back in the good old days. --------- SPLIT ELEMENT --------- Da Tony fik en bøde – Har du bil, båd eller motorcykel? – Jeg bor ved Nørreport, og jeg har ikke nogen bil – heller ikke de andre ting. Jeg er ikke hellig, men jeg vælger at tage tog og bus og metro, og det er fordi jeg bor i byen, og det passer bedst for mig, siger Bispeskov, som sparer udgifter til togbilletter, men betaler for bus og metro. – Hvad betyder det for dig at stå af i Roskilde? – Ha ha ha! Jamen, det betyder det samme, som det gør for dig. – Hvor mange bøder har du fået i dit liv? – Jeg fik en i Metroen for nogle år siden. Min datter kunne simpelthen være i de mindste sko, der overhovedet findes. Hun var så flov over det. Men jeg er ligesom alle mulige almindelige mennesker. Jeg havde simpelthen svedt ud, at jeg skulle have en billet, siger Tony Bispeskov, som garanterer, at han har betalt den.

DSB's pressechef: Go-go-piger skal ikke redde DSB

Hvem er manden i den orange vest, som stiller op, når det ikke kører på skinner for DSB? Ekstra Bladet har besøgt Tony Bispeskov, som altid er klar til både sne- og shitstorm i statsbanernes tjeneste

Udforsk Ekstra Bladet+

Mere fra Ekstra Bladet+

Fra fars dreng til bandeboss: Sådan blev 'Shebi' til LTF's 'El Presidente'

Eksperten: De to skal du have

Socialdemokrat fyret: Jagtede frække billeder fra 17-årig

Vildt seksuelt dobbeltliv udrullet i retten

Sexolog til par: Sådan tænder du sexlysten på ti minutter

Mange muligheder: Sådan går du på pension før tid

Syv fik livsvarigt fængsel: Her er dødens lejlighed

Udforsk Ekstra Bladet+

Hvilke nyheder skal vi vise her?

Pornodronning: Sådan tjener jeg kassen på Onlyfans

Hele Finland er klar til Putins næste krig

Skabte Sidney Lee: Så rig er han

Udforsk Ekstra Bladet+

10 kilo på 10 uger: Sådan taber du dig ved at gå

Mandebryster? Sådan slipper du af med dem

Sådan taber du et kilo rent fedt om ugen

Hans tissede syv gange hver nat: Disse simple øvelser hjalp

Bo billigt: Sådan gør du sommerhuset til helårsbolig

Start seniorlivet med en stærk økonomi

Sådan kommer du i topform - uden træning