Trængslen på danske veje stiger markant - og det fortsætter

Motorveje i Jylland og på Fyn vil frem mod 2030 være 'kritisk' belastede, skriver Vejdirektoratet i rapport

Trafikken er på 10 år steget med 45 procent på de mest belastede motorvejsstrækninger i Danmark. Foto: Mogens Flindt
Trafikken er på 10 år steget med 45 procent på de mest belastede motorvejsstrækninger i Danmark. Foto: Mogens Flindt

Trængslen på de danske veje er steget markant de seneste ti år, og bilerne kommer blot til at køre - eller trille - endnu tættere i de kommende år.

Vejdirektoratet udsender tirsdag rapporten 'Statsvejnettet 2018' med statistik over trafikken på vejene.

- Tallene bekræfter det billede, som de fleste danske trafikanter også genkender fra deres færdsel ude på motorvejene, nemlig at trængslen bliver tættere og tættere, siger trafikdirektør Niels Tørsløv i Vejdirektoratet.

Presset på de større veje er øget betydeligt, og det gælder særligt i myldretiden. Det fremgår, at trafikken er steget med op mod 40-45 procent på nogle af de værst belastede strækninger.

Nærmer sig kritisk belastning
Prognoser viser, at trafikken på E45 Østjyske Motorvej, E20 Fynske Motorvej og flere af de store motorveje i hovedstadsområdet frem mod 2030 ifølge rapporten vil være 'kritisk' belastede.

- Denne udvikling er vi naturligvis opmærksomme på, og vi arbejder med mulige løsninger på den trængsel, som ser ud til at komme, siger Niels Tørsløv.

Han peger på, at udbygningen af eksisterende veje og anlæg til dels kan afhjælpe problemet, men det er langtfra nok.

Der skal også findes bedre metoder til afvikling af trafikken.

Det kan ifølge trafikdirektøren være, at man skal benytte nødspor, mens nye teknologier og automatisering af biler kan åbne mulighed for, at flere køretøjer kan komme frem på vejene.

Ny teknologi er vigtig
At få ny teknologi i fremtidens køretøjer er vigtigt, mener Michael Svane, branchedirektør for transport i Dansk Industri, men det kan ikke løse problemet.

- Tværtimod må vi forvente mere trængsel, når de selvkørende biler kommer. Vi skal derfor se på det samlede transportsystem og ikke bare på dele af det, siger Michael Svane.

Branchedirektøren opfordrer de danske politikere til at gå sammen om en bred aftale, der kan lette trængslen på vejene.

- Det er dyrt at investere i infrastruktur. Men det er endnu dyrere at lade være, siger Michael Svane.

Han peger på, at køerne på vejene årligt koster milliarder af kroner.

32 kommentarer
Vis kommentarer
Seneste i Nyheder
Mest læste i Nyheder
Hent flere
Forsiden lige nu
Plus anbefaler
Hent flere