Elon Musk: Damerne, idéerne og milliarderne

Det er efterhånden de færreste, der endnu ikke er stødt på navnet Elon Musk. Manden bag navnet er nemlig hurtigt i færd med at blive en af verdens allermest kendte personer. Ikke fordi han er præsident i USA eller stor stjerne i sportens verden, men på grund af sine vilde idéer. På trods af sin forholdsvis unge alder har han allerede skabt revolutionerende tanker om transport af mennesker i bil, i verdensrummet og snart også i underjordiske vakuum-rør - for blot at nævne et par af de ting, den 46-årige entreprenør har sat i verden. Uddannet samme sted som Trump og Buffet Elon Musk er oprindelig fra Sydafrika, men da han var 17, emigrerede han til Canada og endte hurtigt derefter i USA som studerende på The University of Pennsylvania. Han har siden uddannet sig på en række af de bedst kendte amerikanske universiteter. Foruden to bachelorgrader fra universitetet i Pennsylvania, studerede han økonomi på den prestigefyldte Wharton School of Business, hvor blandt andre præsident Trump og milliardærinvestoren Warren Buffet har studeret. Han nåede også at påbegynde en ph.d. i fysik på Stanford University, men droppede ud efter få dage for i stedet at starte sin første virksomhed og virkeliggøre 'den amerikanske drøm'. Og det er i dén grad lykkedes. For i modsætning til mange andre visionære drømmere, som ofte ser deres genialiteter forsvinde ind i arkivskabene, er Musks projekter rent faktisk blevet til noget. Måtte have en Roadster I lande som Danmark og Norge er det formentlig elbilen Tesla, Elon Musk er bedst kendt for. Da han lancerede sin første model, Roadster, redefinerede han nemlig, hvordan en elbil kan være: Sporty, lynhurtig, komfortabel og med meget større rækkevidde end de små biler, som allerede fandtes på det mikroskopiske elbilsmarked. Teslas Roadster udfordrede verdens store bilproducenter, som efterfølgende måtte kaste alt op i luften for at imødekomme elrevolutionen Frederic Hauge, der har grundlagt miljøorganisationen Bellona, er formentlig den person i Norge, som har haft mest kontakt til Elon Musk. Hauge har mødt den 46-årige Tesla-stifter en række gange de seneste ti år. - Hvordan kom I i kontakt første gang? - Det var tidligt i 2008, da Tesla havde skruet de ti første Roadstere sammen. Der tog vi til Californien, og jeg sagde til ham, at jeg skulle have den allerførste privatejede Roadster. Og den fik jeg leveret i 2009, siger Hauge til VG. Har udfordret flere industrier Siden dengang har Bellona haft et samarbejde med Tesla og Elon Musk. - Han har haft stor betydning med den måde, han har udfordret hele rumfart- og bilindustrien. Hele energiindustrien er blevet påvirket, siger Frederic Hauge. - Hvor havde elbilproduktionen været i dag uden Tesla? - Det havde nok været mest på hobby-basis. Nissan har ganske vist haft en elbil-strategi, men Tesla var en 'game changer' af de helt store med deres evne til at sammensætte produktet og få det til at lykkees på markedet, siger Bellona-grundlæggeren. Fakta om Tesla --------- EKSTRA SPLIT ELEMENT --------- Styrtende rig: Her er højdepunkterne i hans karriere I januar i år blev Elon Musks formue estimeret til at være 20,4 milliarder dollars (cirka 124 milliarder danske kroner), og han er nr. 21 på Forbes' liste over verdens rigeste. På trods af det har Musk har mange gange sagt, at han ikke drives af pengene. - Ingenting af det, jeg gør, er for at skabe en stor formue, som nogen skal arve, har han tidligere sagt til New York Times. I stedet nævner han det at nå nogle store mål som sin personlige motivation. Grundlagde PayPal Pengene til at starte sine store og verdensomspændende industri-eventyr fik den sydafrikanske immigrant fra salget af sin første virksomhed X.com, som senere blev til det kendte betalingsselskab PayPal. Salget gav ham 1,5 milliarder dollars (knap ti milliarder danske kroner) i 2002. Og den formue blev det økonomiske grundlag for mange af hans senere projekter og visioner. Og hvad har han så opnået indtil nu - den bare 46-årige entreprenør? Her er de foreløbige højdepunkter i hans karriere: Vil forandre verden Ud over at være Teslas grundlægger, produktarkitekt og CEO, har Elon Musk også stoftet raketselskabet SpaceX, som 6. februar stod bag en vellykket launch af Falcon Heavy - historiens største rumraket siden Saturn-raketterne i 60'erne. For at demonstrere Falcon-rakettens rekordstore nyttelast på 18 tons blev en af Musks private biler - en rød Tesla Roadster fra 2008 - sendt med på turen ud i verdensrummet. I førersædet sad en dukke, som har fået navnet 'Starman', og fra bilens radio lød tonerne af David Bowies 'Space Oddity'. Musk har tidligere forklaret, at formålet med at etablere Tesla og SpaceX har været at opnå hans vision om at forandre verden og menneskeheden. Hans mål er blandt andet at reducere klimagas-udslippene med bæredygtig energiproduktion og forbrug. Desuden vil han reducere risikoen for menneskets udslettelse ved at etablere en bemandet koloni på Mars. - Et af målene for enhver intelligent skabning er evnen til at ekspandere uden for sin egen sfære, har Musk tidligere sagt til USA Today. Det stemmer fint overens med, at han har proklameret, at han vil fragte mennesker til Mars om bare seks år. Det kommer til at ske - men ikke til tiden Rumfartseksperter stiller sig tvivlende overfor, hvorvidt det er muligt - men kan nogen gøre det, er det Elon Musk. - Der skal meget til for at opnå det (at få mennesker på Mars, red.). Og havde det været hvem som helst anden, havde jeg været meget i tvivl. Men Musk har tidligere fået ting til at ske, som jeg har troet bare var drømme og fantasi, siger rumfartsekspert Erik Tandberg til VG. Den svenske astronaut Christer Fuglesang, som var den første fra Skandinavien til at rejse ud i rummet, tror på, at Elon Musk vil få mennesker til Mars - men først om rigtig mange år. - Han har jo en helt unik evne til at få ting gennemført, men ikke altid til det tidspunkt, han har sat sig for. Jeg tror på, at han kommer til at gøre det, men ikke inden 2024, siger Fuglesang og tilføjer: - Han kommer formentlig ikke til at sende en ubemandet raket til Mars inden 2024 og måske ikke mennesker før om flere årtier. At det måske ikke bliver Mars som det første, medgav Musk selv i efteråret 2017. Her lød det, at SpaceX-raketten i første omgang kunne bruges til at flyve mennesker mellem storbyer på rekordtid. New York til London skal for eksempel kunne tilbagelægges på bare 29 minutter. Solceller og tagsten Men hans bedrifter stopper ikke her. Elon Musk er også medgrundlægger af solenergiselskabet SolarCity samt Zip2 - et programvareselskab, som han solgte til Compaq i 1999. Han er også stifter og leder af OpenAI, som er et kunstig intelligens-selskab grundlagt i 2015. Og han er medstifter af og CEO i Neuralink, et neuroteknologiselskab, som blev grundlagt i 2016. Mange analytikere har været bekymrede for, at Musks solcellesatsning kunne blive et problem for Tesla, hvis han brugte for meget energi på det - og dermed mindre på elbilerne. Men i oktober 2016 kunne Musk stolt lancere de revolutionerende solcellepaneler, som ligner almindelige tagsten - uden at det i øvrigt har haft en negativ effekt på hans arbejde med udviklingen af Tesla. De grønne solcelletagsten er lavet af glas og kommer i fire forskellige varianter. Under dem ligger et solcellepanel, som skal forsyne hele husstanden - og selvfølgelig Teslaen i garagen - med grøn og bæredygtig energi. Med tagstenene følger selskabets 'Powerwall'-batteri, som skal lagre den energi, som ikke bruges med det samme. Kort efter lanceringen fusionerede SolarCity og Tesla til et selskab, og derefter blev det stille helt frem til januar 2018, da meldingen kom, om at Tesla havde startet produktionen af solcellepanelerne. De første amerikanske kunder kan benytte produktet om få måneder. Lynhurtig fragt i tunneler I 2016 grundlagde Elon Musk desuden The Boring Company, efter han på Twitter havde nævnt idéen om at lave superhurtige tunneler til at fragte folk og varer. Teknologien består af rør med et meget lavt lufttryk, der nærmer sig et vakuum, således at luftmodstanden bliver meget lille. I rørene skal kapsler drevet af induktionsmotorer fragte mennesker og varer. Systemet skal kunne transportere kapslerne med over 1200 km/t., og ifølge CNN forventes tunnelerne at kunne transportere gods i 2020 og mennesker i 2021. I juli 2017 tweetede Musk, at The Boring Company havde fået en mundtlig officiel bekræftelse på, at virksomheden må bygge en undergrunds-hyperloop, som skal forbinde New York, Philadelphia, Baltimore og Washington D.C. Planen er, at turen fra New York til D.C. skal tage 29 minutter - fra centrum til centrum. Musk var ikke sen til at sætte en test i gang. For præcis et år siden - i februar 17 - planlagde han at sætte starte gravearbejdet på et SpaceX-område for at teste idéen. Og da arbejderne forsøgte at forklare Musk, at det ville tage to uger bare at flytte de parkerede biler og komme i gang med gravearbejdet, trådte han i sin vanlige 'lad os få tingene klaret'-karakter. - Lad os starte i dag og se, hvor stort et hul vi kan grave inden søndag, hvis vi arbejder nat og dag, sagde han ifølge bogen 'Elon Musk: The Architect of Tomorrow'. Allerede senere samme dag var alle bilerne borte, og der var et stort hul i jorden. --------- EKSTRA SPLIT ELEMENT --------- Elon og damerne Elon Musk har vært gift tre gange - først med Justine Musk og derefter Talulah Riley ad to omgange. Det seneste ægteskab sluttede i 2016, og siden har Musk fundet sammen med skuespillerinden Amber Heard, beretter kendismagasinet People. Ifølge bladet har Musk og Heard et on and off-forhold, fordi begge har travlt på arbejdet. De datede senest frem til februar i år, men er nu fra hinanden igen, skriver TMZ. I hvert fald for nu. - Jeg bliver aldrig lykkelig uden en kæreste, sagde Tesla-stifteren til magasinet Rolling Stone i november forrige år.

Elon Musk: Damerne, idéerne og milliarderne

Med Tesla gjorde han elbiler moderne. Tirsdag sendte han verdens kraftigste raket op i verdensrummet, og nu vil han revolutionere tunnelbranchen

Læs videre med Ekstra Bladet+

For kun 79 kr./md.

Seneste historier

Krigen om 'PC': Millionstrid i kulissen

Dukke-sag: Sådan er fængslet trio

Sexologens tips: Skru ned