Debriefing fra Singapore: Jobsikkerhed til Kevin

SINGAPORE (Ekstra Bladet): Hvis der med danske øjne kom én positiv ting ud af Haas’ afvisning af Nico Hülkenberg til næste sæson, så udløser kontraktforlængelsen til Romain Grosjean en slags jobsikkerhed til Kevin Magnussen. Forudsat at danskeren ikke falder komplet sammen, eller Gene Haas bliver så frustreret over manglen på radikale regelændringer til 2021-sæsonen, at værktøjsmageren får nok af Formel 1. Ingen af de scenarier virker videre sandsynlige. Haas får brug for sin danske viking, når den indeværende kontrakt udløber, i højere grad end da den blev indgået. Til gengæld er fjerde sæson i træk med Grosjean som teamkammerat mindre godt for Kevin Magnussens ambitioner om at gøre sig attraktiv og i fremtiden skifte til et hold, der kan køre med om sejre. Nico Hülkenberg rangeres højere af teambosserne end Grosjean. Slå tyskeren, og cv’et fra Magnussen begynder at se tillokkende ud. Nu er det mere af det samme, og danskeren risikerer at blive indlemmet i den glemte generation af kørere, som er gode i midterfeltet, men aldrig fik chancen for at vise, hvad de var i stand til i det ypperste grej. Og danskeren er kun på vej til sin 27 års fødselsdag, hvilket er ingenting for en racerkører. Kørervalget understreger imidlertid prioriteten af erfaring og kontinuitet, så et skift af begge kørere til den skelsættende 2021-sæson kommer ikke på tale. Argumenter for at beholde 33-årige Romain Grosjean er allerede svære. Han bevæger sig hastigt mod sidste holdbarhedsdato, mens hans yngre danske kollega fortsætter sin positive udvikling, om end den kan være svær at få øje på midt i Haas’ teknisk værste sæson. Siden slutningen af 2017 har Kevin Magnussen overtaget rollen som den driftsikre Haas-kører, og hans ry internt er bedre; både som menneske og racerkører. I paddocken var folk temmelig overraskede over, at Haas holdt fast i Grosjean på bekostning af Hülkenberg. Som informationerne henover weekenden begyndte at sive fra Haas-teamet, tegner der sig et billede af, at Gene Haas tog den endelige beslutning om at beholde den kører, som har været et grundlæggende element i at opbygge teamet. En økonomisk faktor spillede også ind. Nico Hülkenberg var for dyr, og selv om han gerne vil fortsætte i Formel 1, er det ikke for enhver pris. Tyskeren var varmere på sine andre spinklere chancer i motorsportens kongeklasse. Så længe man ikke inkluderer regninger til reservedele, er Romain Grosjean billigere i drift og skulle denne gang gennem sin forretningspartner Martin Reiss medbringe en sponsorpakke, der er mere attraktiv end tidligere. Ifølge Ekstra Bladets oplysninger har teamchef Günther Steiner ellers været opsat på at få nyt blod ind i teamet i stedet for franskmanden. --------- SPLIT ELEMENT --------- Sponsorfarce (næsten) afsluttet I Singapore var Rich Energys logo fjernet fra biler og uniformer hos Haas. De forbliver sort, hvid og guld indtil næste år, hvor farverne skifter til Haas’ traditionelle eller en anden titelsponsor. - Investorerne (i Rich Energy) var gode mennesker. Jeg ved ikke i hvilken retning, de tager firmaet, men jeg er lettet over ikke at skulle have mere at gøre med det, siger Günther Steiner. Sæbeoperaen begyndte for alvor i juli, hvor næste rate i sponsoratet udeblev, og den langskæggede chef William Storey var frontfigur for en intern magtkamp hos energidrikken, de færreste har smagt. - Måden, det endte på, var skuffende, men vi afsluttede aftalen med investorerne på god fod. - Heldigvis har vi Haas Automation som partner, og de vil dække de penge, som aftalen ikke leverede. Undervejs luftede Haas et søgsmål på de udestående 300 millioner kroner i den fireårige aftale. Over for Ekstra Bladet bekræfter Günther Steiner, at skilsmissen ikke indeholdt et økonomisk forlig. - Lige nu er det hos de juridiske folk for at se, om der kan komme et forlig, men det kan jeg ikke tale om nu. Men helt slipper Haas ikke for at høre om Rich Energy. Kontroversielle William Storey har muligvis stadig tilknytning til dele af firmaet, og i hvert fald kontrollerer han deres uofficielle Twitter-konto. Her ønskede han i weekenden held og lykke til de saudiske investorer, som vil købe Haas-teamet ... På teamet ryster man bare på hovedet i afmagt. - Vi er ikke til salg, siger Steiner, som ikke ønskede at kommentere en forsmået mands udgydelser yderligere. - Jeg ved ikke, hvad jeg skal svare. Jeg holder fra mig den. Haas’ pressechef var knap så diplomatisk: - Det er ren bullshit. --------- SPLIT ELEMENT --------- Haas-point på spil i Paris-høring Tirsdag afgøres det, om Haas får lov til at beholde syvende-ottendepladsen fra Tysklands Grand Prix. Her fik begge Alfa Romeo en straf for en ulovlig programmeret kobling, som sendte både Kimi Räikkönen og Antonio Giovinazzi ud af pointene. Normalt er det internationale motorsportsforbund, FIA, ret skrappe, når det gælder overtrædelser af det tekniske reglement. - Jeg har sendt en advokat, og han kan give vores syn på reglementet, men det ville være spild af min tid. Det er ikke vores sag. Jeg bruger ikke noget negativ energi på det, siger Haas-bossen. --------- SPLIT ELEMENT --------- Næste gang: Ruslands Grand Prix Allerede næste weekend køres der på Sochi Autodrom, hvor Kevin Magnussen har leveret gode løb for samtlige sine teams i Formel 1. Banen er kendetegnet ved mangel på vejgreb, hvorfor Romain Grosjean typisk har det svært her. Alt kommer dog an på, om bilen kan fungere bare i nærheden af så godt som i Singapore; altså lige indtil to safetycar og en plasticpose i frontvingen satte en effektiv stopper for Haas’ chancer. De højenergi- og hastighedssving, som VF19’eren trives bedst i, venter først på Suzuka til Japans Grand Prix, så hold ikke vejret. Til Rusland får Kevin Magnussen også muligheden for at benytte den bil, hans teamkammerat skiftede til fra lørdag i Singapore. Teamet kalder den en ‘hybrid’, som sidder på et gulv lig, hvad teamet begyndte sæsonen med. - Det er et miks af det hele, men den minder mere om Melbourne-bilen, siger Günther Steiner. Formel 1-debriefinger

Debriefing fra Singapore: Jobsikkerhed til Kevin

Analyse: Når Romain Grosjean får endnu et år i Haas-uniform, bliver det svært for teamet at undvære Kevin Magnussen i 2021

Udforsk Ekstra Bladet+

Mere fra Ekstra Bladet+

Høvdingen fra Værebro: Her er Satudarahs sky bagmand

Managereksperten: Her er mit Tour-hold

Rejsningsproblemer? Her er eksperternes gode råd

Overblik: Her huserer rockere og bander

Husker du? Det blev der af de danske stjerner

Frimurere har bygget grotte og klippevæg midt i København

Ærlige Lina: Sådan vil kvinder slikkes

Udforsk Ekstra Bladet+

Hvilke nyheder skal vi vise her?

10 kilo på 10 uger: Sådan taber du dig ved at gå

Mandebryster? Sådan slipper du af med dem

Sådan taber du et kilo rent fedt om ugen

Hans tissede syv gange hver nat: Disse simple øvelser hjalp

Tourspillets ekspert: Sådan får du succes

Managereksperten: Her er mit Tour-hold

Tour Manager: Her er Kyllingens managerhold

Vildt dansk reality: Folk knaldede i spaen

Vidste du det: Nye sider af Støjberg

MEGA-galleri: Ti år med nøgenløbet

Nye beregninger: Skal du vælge efterløn eller 'Arne-pension'?

Sådan undgår du dyr ferieforsikring

'Skægvækst' hos kvinder: Sådan kommer du af med uønskede hår i ansigtet