F1-manager: Pas på Kevin

Med fire måneders coronaforsinkelse står en ny Motor Manager-sæson på holdet.dk endelig for døren. Her er nøglen til både at klare sig godt i hovedkonkurrencen og slå Ekstra Bladets Formel 1-team Jason Watt (Always Bet on Black), Jan Sommer (Boys of Sommer) og Jonas Hüttel (The Penfold Hearts) i gruppen ‘Bank Ekstra Bladets klogeåger’ (kræver intet password). Denne artikel indeholder de vigtigste pointer om spillet og viser, hvordan undertegnede stiller til start i Østrig. Den er en opdateret version af, hvad Ekstra Bladet udgav før den oprindeligt planlagte sæsonpremiere i Australien. I det store hele har ikke meget ændret sig, for holdenes udviklingsafdelinger har været lukkede under coronakrisen. De stiller stadig med samme bil i Østrig, som de ville have gjort i Melbourne. Det ville være dejligt, hvis man bare kunne vælge Mercedes, Red Bull og Ferrari over hele linjen, men det optimale team koster rundt regnet 30 millioner kroner mere, end de 50 millioner du har at snolde for. Fra start handler det om at finde de rette kompromisser og så forstærke dit hold, som du begynder at tjene penge, og styrkeforholdet på gridden ændrer sig. Man kan altid deltage med et gratis hold, men du er chanceløs i kampen om topplaceringer uden at have de 15 kontrakter, som et guldhold til 79 kroner indeholder. --------- SPLIT ELEMENT --------- Pitcrew Her er nøglen til at spare nogle penge, når du sætter dit hold. De bliver først og fremmest belønnet for stabilitet, og jo tættere hver af teamets kørere kommer på ternet flag. Straffen for at blive taget med en omgang er til at overse. De tre billigste muligheder er Williams, Haas og Alfa Romeo (alle 4,5 millioner). Af de tre vælger jeg som flertallet Alfa Romeo, hvis kørere har det med at nå ternet flag. Det samme kan ikke siges om Haas, ligesom man må forvente, at Nicholas Latifi hos Williams laver nogle fejl til at begynde med. Konstruktør Du skal have mindst et tophold - det vil sige Mercedes, Ferrari eller Red Bull. De indtjener for mange penge til at se bort fra dem. Moderne Formel 1 er forudsigeligt, og de teams kommer også til at toppe i 2020. At dømme ud fra vintertest bliver Red Bull førsteudfordrer til Mercedes. Derfor vælger jeg Red Bull, selv om de har den svageste kørersammensætning. Selv hvis Alexander Albon skuffer, kører han stadig rundt i en Red Bull. Næsten halvdelen har valgt sidste års firer McLaren. Jeg ville kigge mere i retningen af Racing Point, som i hvert fald til sæsonstart tegner til at toppe midterfeltet og bide topholdene i haserne. Jeg vælger Alpha Tauri for at få mit budget til at gå op. De havde en meget stille vintertest, men har potentialet til at toppe midterfeltet i perioder. Dybest set er deres bil en kopi af sidste års Red Bull, og Honda-motoren er stærkt forbedret til denne sæson. Kørere Sergio Perez fra Racing Point var første mand på mit holdkort. Med deres lyserøde Mercedes-kopi tegnede alt under vintertest til, at de er seriøst hurtige til at begynde med. Jeg undrer mig over, at han i skrivende stund kun er på under 17 procent af holdene. Teamkammeraten Lance Stroll er et billigere alternativ, men jeg har ikke den store fidus til hans evner. Canadieren er især svag under kvalifikation, men de lyserøde racere kan dog vise sig så stærke til sæsonstart, at han er værd at overveje. Lewis Hamilton vil være lækker at have på sit hold. Men jeg synes, han er for dyr. Derfor går jeg med teamkammeraten Valtteri Bottas, som har for vane at starte sæsonen godt - han vandt i Australien i fjor - for så at falde lidt i niveau, som sæsonen skrider frem. Sidste år gav finnen set over sæsonen et afkast på 49 procent mod Hamiltons 45 procent. Max Verstappen er mit bud på førsteudfordreren til Hamiltons syvende VM-titel. Red Bull-Honda ser bedre ud end Ferrari i år. Jeg kan ikke se bort fra ham, selv om han er på halvdelen af alle teams. Hollænderen har tilmed vundet de sidste to udgaver af Østrigs Grand Prix på Red Bull Ring, hvor den udskudte sæsons to første løb køres. Teamkammeraten Alexander Albon er 2,5 millioner kroner billigere, men selv om jeg er imponeret af, hvor godt han klarede sig i sit første år i Formel 1, mangler vi stadig at se, om han er i stand til levere sejre og podier. Mine penge er ved at være brugt, og de sidste kastes efter Daniil Kvyat fra Alpha Tauri. Under fem procent havde valgt ham, da jeg satte mit team. Og de kan meget vel blive en overraskelse og en sten i skoen for teams som Renault, McLaren og sågar Racing Point. Sidste år leverede teamet to podier og sluttede sekser i konstruktør-VM. --------- SPLIT ELEMENT --------- Pas på Ferrari Er italienerne i krise, eller var deres udtalelse og ‘langsomme’ vintertest rent bluff? Deres racepace så konkurrencedygtigt ud, men det ser ud som om, at de er overhalet af Red Bull til denne sæson. Internt venter der et interessant opgør mellem Charles Leclerc og Sebastian Vettel. Tyskeren bakker næppe af, når han allerede før det første løb ved, at han til 2021 bliver erstattet af Carlos Sainz Jr. Den komprimerede sæson betyder, at det selv for de store teams bliver sværere at udvikle sig ud af startproblemer, for den slags er tidskrævende. Lige nu og her synes jeg ikke, at pris og kvalitet matcher. Pas på Kevin Williams er igen med afstand ringeste team; det føler jeg mig overbevist om. Haas har altid leveret i Østrig, men oven på en anonym vintertest er deres niveau umuligt at spå om. Det kan være alt fra femte- til niendehurtigste team. Formentlig har de udover Williams kun en umiddelbar fordel over Alfa Romeo. Når mange danskere per automatik vælger Kevin Magnussen (42 procent), er det et godt sted at udskille sig. --------- SPLIT ELEMENT --------- Som sæsonen skrider frem Den ændrede kalender får også betydning. Normalt starter Formel 1-sæsonen med et par atypiske baner, før man får en bedre idé om det reelle indbyrdes styrkeforhold. Første halvdel af sæsonen byder nu på en overvægt af powerbaner med mange højhastighedssving, Red Bull Ring, Silverstone, Spa og Monza, med Ungarn og Spanien som undtagelserne. De to sidstnævnte er langsommere, mere tekniske og yderst svære at overhale på, så kvalifikationen får større betydning. Både i Østrig og Storbritannien køres løb to weekender i træk. Hvis vejret er det samme, vil styrkeforholdet næppe ændre sig det store. Overvej udskiftning, hvis et af dine hold falder igennem. Du kan ændre kaptajn og udskifte på dit hold frem til starten af kvalifikationen, så der er idé i at bruge anden træning som rettesnor på ugens styrkeforhold. Her køres nemlig både en lille kval-simulation og et såkaldt long run, som fortæller om farten i selve løbet. Vær dog opmærksom på faldgruberne. Der er altid teams, som stikker næsen længere frem om fredagen, end de reelt har niveau til. Sidste år kørte Toro Rosso eksempelvis ofte med mindre brændstof i tanken eller højere motorindstillinger end konkurrenterne. Formula1.com udkommer fredag aften (eller lørdag morgen) med en testanalyse. Særligt deres grafik over farten i løbstrim skal man være varsom med at bruge som andet end rettesnor. Holdenes egne strateger piller omgange, som ikke er repræsentative, ud af deres analyser (grundet trafik eller hvis der er behov for at bakke af for at få fri luft). Det gør den officielle hjemmeside IKKE, så nogle gange er den oversigt helt skæv. God fornøjelse - og husk at tilmelde dig: Bank Ekstra Bladets klogeåger Det bliver næppe svært ... Fakta: Ekstra Bladets Formel 1-reporter Jonas Hüttel Kevin Magnussen

F1-manager: Pas på Kevin

Sådan stiller du bedst til 2020-sæsonen i Motor Manager på holdet.dk

Udforsk Ekstra Bladet+

Ubegrænset adgang til over 2000 historier

Få adgang til over 1200 rabatter

Spar 20% på Saxo Premium

Få to gratis e- og lydbøger hos Saxo

Se Copa del Rey og Coppa Italia Frecciarossa

Mere fra Ekstra Bladet+

Sådan gjorde Kasper: Smed 34 kilo på ti måneder

Socialdemokrat fyret: Jagtede frække billeder fra 17-årig

Sådan kommer du godt fra start i Giro-spillet

De røg i 'bad standing' i HA

Fræk fingermaling: På job med de nøgne tvillinger

Forvandl 100 kr. til en million: Henriks system slår lotto og skrabespil

Fra fars dreng til bandeboss: Sådan blev 'Shebi' til LTF's 'El Presidente'

Udforsk Ekstra Bladet+

Ubegrænset adgang til over 2000 historier

Få adgang til over 1200 rabatter

Spar 20% på Saxo Premium

Få to gratis e- og lydbøger hos Saxo

Se Copa del Rey og Coppa Italia Frecciarossa

Hvilke nyheder skal vi vise her?

Mystisk ubåd opdaget i Grønland

Pia K. amok igen: Hun er Messerschmidts hovedpine

Svensk pornodronning: Sådan laver man virkelig porno

Udforsk Ekstra Bladet+

10 kilo på 10 uger: Sådan taber du dig ved at gå

Mandebryster? Sådan slipper du af med dem

Sådan taber du et kilo rent fedt om ugen

Hans tissede syv gange hver nat: Disse simple øvelser hjalp

Sælges til overpris: Det kan du gøre

Sådan får du råd til en god jul

Sådan undgår du dyr ferieforsikring