BAKU (Ekstra Bladet): Kørermødet i Baku blev en lang forestilling, for efter kaosset i Australien med røde flag, stående genstarter og en række kontroversielle straffe har kørerne mange spørgsmål til det internationale motorsportsforbund, FIA, og løbschefen Niels Wittich.
- De er ikke dumme, og de prøver at gøre det bedst tænkelige job. Men ting skal glattes ud, så vi kender deres tilgang. Vi kan ikke have weekender, som dikteres af, hvad nogen i racekontrol ønsker at gøre, sagde kørernes talsmand George Russell (Mercedes) før mødet.
- Vi har set nogle skøre og uforståelige beslutninger på det seneste. Hvis de er konsistente, fint, men de inkonsistente gør det udfordrende for os, siger briten.
Haas’ Nico Hülkenberg var en af de kørere, som tabte i lotteriet. Hans superstart i den anden stående genstart blev annulleret. Han var ellers oppe som firer og ville have endt på podiet, da Carlos Sainz (Ferrari) fik en straf.
Teamet protesterede uden held over dommernes beslutning. Nu med lidt afstand til løbet er Hülkenberg enig med stewards.
- I princippet, ja, siger han til Ekstra Bladet.
- Det var så hurtigt efter starten. Vi havde passeret den anden safetycar-linje, men ikke engang kørt en sektor.
For Nico Hülkenberg var det værste den lange pause efter det andet røde flag, hvor ingen vidste, hvad der skulle ske. Og så er han ikke fan af stående genstarter sidst i løbet.
- For kører og team er den svær. Du har gjort det godt hele weekenden. Du er i en god position. Du har fortjent det. Så er en stående start ligesom at tage på kasinoet og rulle med en terning. Som i Fernandos (Alonso) tilfælde. Han blev kørt af og var der ikke kommet rødt flag, ville han have tabt hele løbet og sit podie.
- Den slags tilfældigheder synes jeg ikke, er det rigtige for sporten. Især når vi nu har dæk med lavere temperatur i dækvarmerne og en langsom formationsomgang. Når dækkene ryger under en vis temperatur, er vi til en vis grad bare passagerer, for der er intet greb, siger Hülkenberg.
FIA har efter kørernes kritik ændret en ting til weekenden. Hvis der kommer en stående genstart, bestemmer den førende bil tempoet til gridden - ikke safetycar. Det giver kørerne en chance for at opvarme deres dæk.
SE OGSÅ: F1-stjernernes skjulte budskaber
Generelt har Kevin Magnussen et mere afslappet forhold til kaosset og løbskontrollens beslutninger.
- Jeg er den forkerte at spørge, for jeg synes, det er fint, uanset hvad de gør. Det er bare en udfordring og det samme for alle, siger han til Ekstra Bladet.
- Det er bare irriterende, når det ikke går din vej. Ved det første røde flag (i Australien) havde jeg lige været i pit, så det var rigtig irriterende for mig. Det er jo, som det er.
Hvad er status på hakkeordenen i Formel 1 efter de første løb - bliv klogere her
