Arven efter Kløvedal: Her er Familien Behas eventyr for livet

Reportagen fra Mikkel Behas foredrag er lavet før Troels Kløvedals død 23. december 2018 Den sidste smøg bliver skoddet uden for Roskilde Kongrescenter, mens Mikkel Beha gør sig klar bag kulisserne. Den rygetrængende del af publikum skutter sig i oktobers friske aftenluft og skynder sig så indenfor i den ellers kønsløse bygning. Den brogede publikumsskare tæller lokale, men også tilrejsende fra andre midtsjællandske provinser. Aldersmæssigt er de tilhørende bredt funderet. Der er både det grå guld og jomfruelig ungdom at finde i salen. Publikummerne er i sagens natur forskellige, men deler affektionen for Mikkel Beha, der bliver modtaget af en storslået klapsalve, før han byder velkommen. - Der var en ung mand, lyder anslaget til aftenens første anekdote. - Den unge mand skulle introducere et af mine andre foredrag og går så ind på scenen og siger: ’Jeg tror alle sammen, at vi kender Mikkel Beha. Vi kender ham fra tv-serien … ’ og så kommer han til at bruge en af mine drenges forslag til, hvad den skulle have heddet. - Han siger: ’Jeg tror alle, at vi kender Mikkel Beha fra tv-serien ’Kurs mod fjerne ... bryster’. Salen fyldes med latter, der vil gøre selv en komiker jaloux. Ikke fra fremmede Den 52-årige skipper og tv-vært er med sin kone, tv-produceren Marian Midé, og deres tre sønner, Emil, Theis og Alfred på henholdsvis 28, 25 og 19, blevet et folkeeje. De har hovedrollerne i TV2’s ’Kurs mod fjerne kyster’, hvor man i fire sæsoner har kunnet følge med i deres rejser til alt fra Fransk Polynesien til Tonga over Bali. Iveren efter se den vide verden med egne øjne for så at fortælle om den kommer dog ikke fra fremmede. Mikkel Beha er søn af landets nok mest kendte søfarer Troels Kløvedal, som i 1967 sammen med Mikkel Behas mor, tv-redaktøren Marianne Kjær, og to andre erhvervede sejlskibet Nordkaperen. Den for nylig afdøde Kløvedal har igennem sine mere end 50 år som kaptajn på Nordkaperen udgivet et hav af bøger og stået bag endnu flere tv-udsendelser. - Det her er et foto fra 1967. - Jeg er lige knap et år gammel. Jeg står ved roret af Nordkaperen, siger Mikkel Beha stolt, mens et sort-hvidt foto af ham på ’Kaperen’ bliver blæst op på lærredet på bag ham. Han forklarer, at Troels sådan set kun blev kaptajn, fordi skibskollektivet på Nordkaperen besluttede, at den, der ville sejle længst, havde retten til skibet. Og det ville Troels altid. Nye destinationer Ligesom sin far bringer Mikkel Beha troperne ind i de danske fjernsynsstuer. Med et kamerahold om bord på sejlskibet Havana har seerne været med på dyk i skibsvrag, hørt om fremmede kulturer og set, hvordan han sammen med Marian og deres børn forfølger deres fælles drømme. En praksis, familien ufortrødent fastholder i dag dog på nye breddegrader. Mens de fleste nok længes efter sydlige himmelstrøg, har familien Beha i årevis fantaseret om at udskifte troperne med det kolde nord, og den drøm er ved at blive til virkelighed. I foråret 2017 erhvervede Mikkel Beha og Marian Midé efter længere tids søgen den svenske isbryder Wallenberg. Efterfølgende har ægteparret lagt halvandet års knofedt i for at gøre skibet sejlbart og har på den måde også lært det at kende ned til mindste detalje. I efteråret 2018 stævnede Mikkel Beha og Marian Midé fra land i Frederikshavn med kurs mod Norge med et kamerahold om bord. Planen er at sejle op langs landets krogede vestkyst, lægge til i udvalgte havne og nå Svalbard til foråret. Familien har dog sporadisk været hjemme i Danmark og er det gennem vinteren, fordi det er for mørkt til at lave tv i Nordnorge i disse måneder. Investerer i eventyr Idyllen kan synes uendelig, når familien Behas levende billeder fra tropiske bounty-øer toner frem til ’Kurs mod fjerne kyster’s efterhånden velkendte titelmelodi. Som så meget andet har familien Behas eventyrlige liv dog også en bagside. Mikkel Beha og Marian Midé har flere gange truffet det hårde valg og sagt deres faste job op, når længslen efter at drage på et længere togt er blevet for stor. Med deres pæne gager kunne de også have investeret i et stort hus i et mondænt boligområde nord for København, ligesom de kunne have købt en ny Mercedes i stedet for at beholde den nedslidte øse, som det kniber med at starte, når vinterkulden for alvor sætter ind. Det har de som bekendt ikke gjort. Tiden og pengene er brugt på eventyr. - Der var en karriererådgiver i ’Go’ morgen Danmark’, der spurgte, hvad jeg havde lavet, og så sagde han, at det havde jeg ikke forvaltet særlig godt. - Han mente godt, at jeg kunne have haft et meget tungere visitkort og været chef på TV2, men det var ikke det, jeg ville, forklarer Mikkel Beha til foredraget. Konfronterer døden Med 52 år levet på denne jord står Mikkel Beha ikke kun midt i sit eget liv, men også midt imellem to flygtige generationer. Lillejuleaften i år sov Troels Kløvedal stille ind i en alder af 75 omgivet af sin kone, Else Marie, Mikkel Beha og Mikkels fire søskende. Det blev enden på et langt og eventyrligt liv, som Kløvedal gavmildt delte ud af og beskrev i sine bøger, tv-udsendelser og foredrag. Mens Kløvedal førte en tilværelse, som mange nok kun tør drømme om, var han i sine sidste år belastet af den uhelbredelige sygdom ALS, der langsomt lammede hans krop. I efteråret gav Kløvedal sit sidste interview, men det var dog i bogen ’Alle mine morgener på jorden’, han lyrisk konfronterede døden. ’Jeg tror, man falder som et gammelt træ i skoven, og det giver en lysning, hvor nye skud kan gro op mod solen’, skrev han. Emil, den ældste af Mikkel Behas tre sønner, der alle viderefører en uforudsigelig kurs som eventyrere, blev tidligere i 2018 far til en lille søn, og det ville ikke være overraskende, hvis han også en dag finder sig selv som kaptajn. Krydser kurs I en følelsesladet stund i Roskilde Kongrescenter deler Mikkel Beha et øjeblik for fem år siden, hvor generationerne krydsede veje for øjnene af ham. I farvandet omkring Sejerø var Troels Kløvedal ved at sejle Nordkaperen i land for sidste gang. Samtidig tog Emil og Theis hul på deres første sømil på deres tre år lange jordomrejse med Havana. Besætningen på de to skibe vinkede farvel til hinanden. - Jeg blev helt berørt. - At tænke, at vi kan det - deles om det. - Det, som min far drømte om at gøre. Det, Marian og jeg drømte om at gøre. Det er det, vores drenge drømmer om at gøre – nemlig at sejle ud på de store oceaner, siger Mikkel Beha. Ekstra Bladet har været i kontakt med Mikkel Beha og Emil Midé Eriksen, der ikke har ønsket at medvirke i artiklen. --------- SPLIT ELEMENT --------- Publikum: Han er fantastisk Mikkel Behas foredrag i Roskilde vakte begejstring i salen. Tv-værten blev klappet op på scenen og fik også et fyrsteligt farvel af det veloplagte publikum. Ekstra Bladet har talt med tre af foredragets gæster og spurgt om deres aften som publikummer. Maria Claumarch, 40 år, Kirke Saaby ved Lejre: - Hvad var dit indtryk af Mikkel Beha? - Fantastisk. - Han var nøjagtig, ligesom jeg har forestillet mig. Forestillingen om, at det var et behageligt og positivt menneske, der går op i sine omgivelser, blev bekræftet. - Hvorfor tog du til hans foredrag? - Jeg er lidt en fan af familien. - Deres sammenhold er fantastisk. Tænk, at man kan have sådan et forhold til hinanden. De har en fælles interesse i at komme ud at sejle og opleve verden. - Det synes jeg er fantastisk. Søren Beck Jørgensen, 55 år, Jyllinge: - Hvad tog du med dig hjem fra foredraget? - En god aften og en god fortælling. Han er god til at få publikum med ind i sine historier. - Hvorfor købte du billet til foredraget? - Jeg sejler selv og har derfor en naturlig interesse i familien. - Jeg har fulgt hans far gennem årtier og har læst alle hans bøger, og jeg har også forsøgt at komme ud at sejle med ham, men det er aldrig lykkedes. - Hvordan virkede han på scenen? - Han fik publikum med. Han er en rigtig god fortæller. Henrik Søie Jørgensen, 46 år, Kirke Hyllinge: - Hvad synes du om foredraget? - Det var godt. Han er en yderst professionel foredragsholder og totalt i øjenhøjde med den almindelige dansker. - Der er altid plads til at svare på spørgsmål. Ordet arrogance eksisterer ikke hos ham. For mig virkede han meget nærværende. - Hvorfor købte du billet? - Jeg er selv sejler og har været det det meste af mit liv. - Jeg kan godt lide at rejse selv, men ikke på samme måde som dem. - Inspirerer familien dig? - Ja, jeg har også været til foredrag med Troels Kløvedal. - Det er nok den der bohemestil, hvor man oplever verden på en lidt mere primitiv måde end bare at sætte sig op i flyveren og indlogere sig på et resort et eller andet sted. --------- SPLIT ELEMENT --------- Det ejer Beha-familien i havet Familien Beha har formået at gøre deres rejser til en forretning. Det ses i deres firmaer, der de seneste tre år har præsenteret overskud i millionklassen. Et videre kig i Skibsregisteret viser, at familien også vælger at investere pengene til søs. Familiens to skibe, Havana og den nyindkøbte Wallenberg, har givet en sammenlagt udgift på 2.380.905 kroner. Dertil ejer Mikkel Beha og hans kone, Marian Midé, også husbåden Atlas, som de købte i 2012 for 800.000 kroner. For sejlskibet Havana, der for tre år siden var på jordomrejse med sønnerne Emil og Theis, betalte Mikkel Beha og Marian Midé i 2006 917.000 kroner. Til sammenligning gav Troels Kløvedal 40.000 kroner for Nordkaperen i 1967. Lidt mere gav Mikkel Beha for svenske Wallenberg, der i marts 2017 kostede hans firma Havana Production to millioner svenske kroner svarende til 1.463.905 danske kroner. Fakta om Wallenberg Skibe er sjældent en billige sager, og Wallenberg blev da også erhvervet til en fin pris, har Mikkel Beha tidligere understreget over for Ekstra Bladet. - Det er jo svenske, og det gør det endnu bedre. - Vi har jo lidt forstand på skibe, og ved lige præcis denne her synes jeg, at vi fik meget for pengene, og den kunne lige præcis det, vi har drømt om, forklarede han. --------- SPLIT ELEMENT --------- Tjente 1,3 mio. sidste år Mikkel Beha kan ikke kun finde vejs til søs. Han kan også navigere i et økonomisk landskab. Tv-værtens sans for forretning aflæses i hans holdingselskabs regnskaber, hvor seneste overskud lyder på 1,3 millioner kroner efter skat. Det er dog en nedgang sammenlignet med året forinden, hvor firmaet tjente 4,3 millioner kroner efter skat. Egenkapitalen – et samlende begreb for et selskabs værdier, gæld, overskud og underskud – er 8,6 millioner kroner. Af holdingselskabets eneste datterselskab fremgår det, at der er udbetalt lønninger for 1,2 millioner kroner i det forgangne regnskabsår. Mens Mikkel Beha alene ejer de to selskaber, vides det imidlertid ikke, hvem der står på lønningslisten, men Mikkel Beha har tidligere fortalt, at holdingselskabet er et familieforetagende. – Vi er fem mennesker, der lever af vores firma, og vi skal bruge alle de penge, som vi kan skrabe sammen til at komme ud at rejse, så vi kan lave nye historier. – Når vi er til søs, er der perioder, hvor vi ikke rigtig har nogen indtægt, og derfor er det dejligt, at vi kan spare nogen penge sammen, sagde han. --------- SPLIT ELEMENT --------- Det sker der i den nye sæson Mikkel Beha blev mødt med skepsis hos TV2, da han første gang fortalte om sin idé til en femte sæson af ’Kurs mod fjerne kyster’. I stedet for at sejle mod de varme lande ville Mikkel Beha og familien udforske det kolde nord. - Så så de helt bekymrede ud og sagde: ’Kan I ikke bare sejle sydpå. Sådan noget med nogle unge mænd i bar overkrop - det gik jo meget godt sidst’, lød svaret, fortæller Mikkel Beha ved sit foredrag. Trods tvivlen lykkedes det før eller siden Mikkel Beha at få TV2 med på idéen, og han og hans ældste søn, Emil, har allerede optaget en forsmag i Norge. Til foredraget i Roskilde viser han videobidder af møder med nogle af Norges samere – det indfødte folk med hjemsted i Lapland, der traditionen tro holder rener. Han viser også en video fra mødet med en dansk krabbefisker og optagelser af Emil, der i det iskolde havvand ved nordnorske Tromsø dykker med spækhuggere. TV2 har endnu ikke offentliggjort en dato, men man regner med, at den første halvdel af den kommende sæson bliver sendt til foråret, mens anden halvdel sendes i efteråret. --------- SPLIT ELEMENT --------- Her er vores aftale med TV2 Efter sit foredrag i Roskilde svarede Mikkel Beha på spørgsmål fra salen. Der blev blandt andet spurgt om økonomien bag familiens livsstil og specifikt til, hvordan familiens aftale med TV2 er strikket sammen. Som Mikkel Beha også tidligere har forklaret over for Ekstra Bladet, får familien løn af TV2, mens tv-stationens udsendte er ombord. Således kan der være lange perioder, hvor familien ikke har nogen indtægt, og her lever familien af deres firmas formue. Dertil betaler skibets besætning oftest et fast beløb om dagen på omkring 150 kroner, der blandt andet går til vedligeholdelse af skibet, mad, brændstof og havnepenge. - Sådan er det at være freelancer, så går vi ud og samler stof til nogle nye historier både i bøger og på tv, og så er det hjem igen for at tjene nogle kroner, fortalte Mikkel Beha. --------- SPLIT ELEMENT --------- Kløvedal satte kursen Når Mikkel Beha og hans børn i dag toner frem i bedste sendetid, udgiver bøger og holder udsolgte foredrag, er det i høj grad takket være Troels Kløvedal. Den gamle hippie satte kursen og har gennem sit 75 år lange liv produceret over 30 tv-udsendelser, mere end 20 bøger og holdt knap 2000 foredrag. Blå bog: Troels Kløvedal Særligt bøgerne ’Den tynde hud’ fra 1994, der handler om Troels Kløvedals barndom, og den tidlige rejsereportage ’Fra Tahiti fra Thyborøn’ fra 1980 placerede Kløvedal på danmarkskortet. I dag hersker der ingen tvivl om, at Troels Kløvedal gennem årene har etableret sig som en af landets helt store formidlere. Således var det også på skrift, at han i 2016 i bogen ’Modne mænd’ fortalte, at han var blevet alvorligt syg. Han blev ramt af ikke kun den uhelbredelige lungesygdom bronkiektasi, men også den sjældne og aggressive sygdom ALS, der langsomt lammer kroppen. Omtrent et år senere udgav han erindringsbogen ’Alle mine morgener på jorden’, hvor han i epilogen bundærligt blotlagde sine refleksioner om at være nær livets slutning. ’Alle mine morgener på jorden’ blev straks en bestseller og er ifølge Gyldendal i dag trykt i 82.000 eksemplarer. I forbindelse med de flotte salgstal fastslog Troels Kløvedal i sit sidste interview med Ekstra Bladet, at han påskønnede bogens succes. 'Du er jo selv et skrivende menneske og ved derfor også, at man er glad for at blive læst. Især fordi jeg kan mærke, at jeg ikke alene henvender mig til mit gamle, store publikum, men fordi de unge også læser mig i stor stil'. --------- SPLIT ELEMENT --------- Han var en kaptajn og kammerat Troels Kløvedal har gennem årene haft omkring 900 forskellige mennesker ombord på Nordkaperen. En af de mange tilbagevendende besætningsmedlemmer er 73-årige forfatter Ib Michael, der sammen med sin kone, Hanne Danielsen, var med på en række af Troels Kløvedals store togter med sejlskibet. Ib Michael mindes sin gode ven Troels Kløvedal som en mand af sit ord. - Jeg tror ret hurtigt, jeg lurede, at han var en mand, der gennemførte ting. - Der var så mange vilde planer i omløb dengang i 70’erne. - De fleste takkede nej til at komme med, når det kom til stykket. Men jeg tror, jeg oplevede lidt det samme i Troels som i Per Kirkeby – en, som sagde, hvad han gjorde, og gjorde, hvad han sagde, siger Ib Michael. Det samme erfarede den 77-årige filmfotograf Peter Roos, der lærte Troels Kløvedal at kende i slutningen af 60’erne, da de begge var med til at producere spillefilmen ’Ang.: Lone’. Peter Roos var med Troels Kløvedal, Ib Michael og Hanne Danielsen på et Stillehavstogt med Nordkaperen i 1999, hvor han filmede DR-reportageserien ’Rejsen til verdens navle’. - Han var let at snakke med – især om de mange ting, der optog ham. - Han var altid godt forberedt, når vi skulle optage, og han kunne både være kaptajn og kammerat, fortæller Peter Roos om Kløvedal. --------- SPLIT ELEMENT --------- Nordkaperen givet til fond Troels Kløvedal havde i god tid før sin død sikret, at Nordkaperen stadig et langt liv foran sig. Kløvedal stiftede i samarbejde med Christiania-advokaten Knud Foldschack Fonden Nordkaperen og testamenteret skibet til den. ’Jeg har testamenteret skibet til mine fem børn og ti unge styrmænd og -kvinder, som alle sammen har lånt Nordkaperen i en længere periode og kan gå lige om bord og sejle den’, forklarer Troels Kløvedal i sin bog ’Alle mine morgener på jorden’. Foldschack har tidligere forklaret over for Ekstra Bladet, at andre også kan låne Nordkaperen. - Man skal ikke være rig for at kunne sejle på Kaperen, og man skal kunne tilslutte sig de principper, at det er fællesskab, og at det er med henblik på at opleve verden og beskrive verden, fortalte advokaten. Kløvedal købte det knap 18 meter lange sejlskib sammen med to venner i 1967 og overtog det ifølge skibsregisteret selv i 1979.

Ekstra Bladet annoncer

Rapportér annonce

Tak for din henvendelse

Fejl

Sender rapport

Arven efter Kløvedal: Her er Familien Behas eventyr for livet

Familien Beha stævner ud fra karriereræset på land og lever sammen et eventyrligt liv til søs